Esquipamentos obrigatórios e recomendações de uso

1ª - Para quem ainda não sabe, quatro itens são imprescindíveis para largar um randonnée de 200 Km no Brasil: iluminação eficiente (pilhas novas) na dianteira e traseira da bicicleta; capacete afivelado na cabeça e colete refletivo (comumente do tipo "X");

2ª - A respeito do colete refletivo. A organização NÃO o fornecerá aos ciclistas. Todos deverão portar o seu. Comprem, peçam emprestado, troquem... a boa notícia é que o baratinho (policial de trânsito style) é vendido em torno de R$ 20,00 em lojas que vendem EPI's (equipamentos de proteção individual). O meio termo é da Curtlo e custa em torno de R$ 70,00, mas vale o investimento. Para quem quer um colete estiloso, com LEDs, que não agride as roupas, existe uma marca americana chamada Nathan, especializada no assunto. O mesmo é comercializado no Brasil. Mas aí já é burguesia; e toda a burguesia tem seu preço;

3ª - É evidente que largaremos no escuro. Portanto no momento da largada, as iluminações deverão estar em perfeito funcionamento e todos deverão estar vestindo os coletes refletivos. Tão logo amanheça todos poderão, se quiserem, desligar a iluminação das bicicletas e guardar o colete refletivo. Recomendamos o usodo colete refletivo durante toda a prova. Motivo: de uma forma geral os motoristas desrespeitam os ciclistas. Por ser algo diferente, quando alguém faz uso de capacete e vestuário específico, o respeito aumenta. Por derradeiro, o colete refletivo só fará aumentar o respeito dos motoristas com os participantes no brevet. Obs.: cachorros e terneiros endiabrados não sabem o que é colete refletivo... Mais um motivo para a utilização em toda a prova: quem tem certeza de que não precisará de um pouco de trecho noturno para terminar o percurso?!?;
 

4ª - A sinalização dianteira e traseira, vulgo farol e pisca, respectivamente, deverá ser afixada NA BICICLETA, e não no ciclista. Também, a sinalização traseira deverá obrigatoriamente ser da cor vermelha;
 

5ª - Está com dificuldades em adquirir farol dianteiro ou "pisca" traseiro?! Seus problemas acabaram. Não poderíamos deixar de falar no "amigo bundão". Todo mundo tem um amigo que sabe tudo sobre bicicleta, costuma sempre comprar de tudo sobre bicicleta, mas quando aparece um desafio é o primeiro a vestir amarelo (yellow jersey). Gosta muito mais de ter bicicleta do que usar a bicicleta. Mas normalmente é dotado de grande espírito fraterno...esse é o cara que vai ajudá-lo! De quebra ainda vai ficar orgulhoso sabendo que um farol seu vai participar do Audaxterra!;
 

6ª - Ainda, para quem não sabe, na véspera da prova, quando da retirada dos kits, todos receberão um "passaporte" (também chamado de cartão de rota), que deverá ser apresentado nos PCs e na Linha de Chegada ficará retido com a organização. Como o passaporte é a prova material da conclusão do evento, cuidem dele. É a história de sua participação na prova, o extravio do mesmo desclassifica o participante. Todos receberão um "saco zip"(estanque) junto dos passaportes;

7ª - A organização recomenda a utilização de pneus 2.0 (desempenho e segurança). Haverá estradas de todos os tipos. De areão fofo a "rock gardens". Quem quiser trafegar com pneus mais largos, não há nenhum impedimento. O sofrimento será só seu...;

8ª - Vamos adotar a mesma postura dos "Audaxes" do Carvão já realizados e não faremos vistoria dos equipamentos obrigatórios na largada. Cada um sabe de si. Como de hábito, atleta flagrado no percurso sem os equipamentos obrigatórios, será desclassificado.

Abraço a todos!