Terça-feira (30/06), vamos percorrer o trajeto de carro com um GPS. Pelas minhas contas de Google Earth, o percurso terá 302km. Por enquanto, caso o GPS não desminta o Google Earth, teremos 9km iniciais de Audax e outros 293km de Randonnée. Já realizando uma prévia do percurso, para quem quiser acompanhá-lo pelo Google Earth...
- Saída Ginásio Unesc;
- Na Avenida Universitária pegar o anel de contorno externo da cidade de Criciúma (Rod. Alexandre Beloli);
- Saída do anel de contorno em uma rotatória para a SC446, rumo a Urussanga;
- Seguir na SC446 até Orleans e pegar SC438, rumo a Tubarão, passando por São Ludgero, Braço do Norte e Termas de Gravatal;
- Em Tubarão, seguir apenas até o trevo da BR 101;
- Retornar até Orleans pela SC438 e continuar na rodovia até Lauro Müller;
- Em Lauro Müller seguir até o "Rio do Rastro Lanches", paradouro no meio da serra (tem foto no Google Earth, contrução azul e branca, em uma curva), localizado ainda na SC438;
- Retornar pela SC438 até Orleans e pegar a SC446, seguindo até Urussanga;
- Em Urussanga deixar a SC446 e pegar a SC445 em uma rotatória, seguindo até Morro da Fumaça;
- Em Morro da Fumaça usar o anel externo até alcançar a SC443 em uma rotatória;
- Na SC443, em Içara, em uma rotatória, novamente ingressar no anel de contorno externo da cidade, Av. Universitária e Ginásio da Unesc.
Fui claro?! hehehehehe. Municípios catarinenses que os inscritos percorrerão: Criciúma, Içara, Cocal do Sul, Urussanga, Orleans, São Ludgero, Braço do Norte, Termas de Gravatal, Tubarão, Lauro Müller e Morro da Fumaça.
Largada: UNESC - 22h do dia 05/09/09;
PC1: São Ludgero;
PC2: Tubarão;
PC3: São Ludgero;
PC4: Lauro Müller (paradouro Rio do Rastro);
PC5: Morro da Fumaça (Distrito de Estação Cocal);
Chegada: UNESC - até às 18h do dia 06/09/09.
Semana que vem, quilometragens e horários de abertura e fechamento dos PCs, bem como o que a organização vai oferecer em cada um deles.
Abraço a todos!!
sexta-feira, 26 de junho de 2009
quarta-feira, 24 de junho de 2009
Randonnée 600km SCS/RS 2009
Quero falar um pouco dos 600km de Santa Cruz do Sul que participei nos dias 20 e 21 de junho de 2009. Sempre considerei as provas do Luiz M. Faccin “espartanas” demais. No entanto, inegável, ao chegar “são e salvo” ao final delas há um aumento, um plus, na sensação de conquista, de satisfação pessoal. Acho que essa é a grande marca de suas provas, em que se evita ao máximo passar a “mão na cabeça” dos competidores. Em mais este “brevet de inverno”, outro final de semana atípico no RS. Nem muito quente; nem muito frio; sem chuva... mas em compensação o vento contra... quase dois terços da prova com essa irritante companhia! As estradas eram piores do que as trafegadas durante o 400, porém a comida... no 600 deu um banho!! A sopinha da mulher do Gandolfi... o macarrãozinho no pesque e pague... o almoço no Hengus...!! Uma coisa é certa, desse audax voltei mais gordo!
Bonito ver uma organização tão especializada e dedicada para a prova... a psicologia do Faccin... a serenidade do Gandolfi... a empatia do Trevisan... a tenacidade do Tio Endres... a sensibilidade do Miguel... e claro,... a estrela do Graxa!! Hehehehe!! Sem dúvida uma prova movida por paixões!! A do Faccin e sua equipe para bem organizar um audax tão complexo... a dos ciclistas pela ambição do título de “Super Randonneur 2009”.
Obs.: Uma pena que após o PC1 não avistei mais o Trevisan e o Tio Endres que estavam de Tandem (Gurgel Tunado)... apesar dos equipamentos obrigatórios estarem presentes (dois faróis na dianteira e vários “piscas” na traseira), desrespeitaram o regramento do audax quando diz que só é permitido veículos de propulsão humana. O Faccin deve ter cortado o barato deles no PC1...hehehehehe!! Brincadeirinha!!!
Bonito ver uma organização tão especializada e dedicada para a prova... a psicologia do Faccin... a serenidade do Gandolfi... a empatia do Trevisan... a tenacidade do Tio Endres... a sensibilidade do Miguel... e claro,... a estrela do Graxa!! Hehehehe!! Sem dúvida uma prova movida por paixões!! A do Faccin e sua equipe para bem organizar um audax tão complexo... a dos ciclistas pela ambição do título de “Super Randonneur 2009”.
Obs.: Uma pena que após o PC1 não avistei mais o Trevisan e o Tio Endres que estavam de Tandem (Gurgel Tunado)... apesar dos equipamentos obrigatórios estarem presentes (dois faróis na dianteira e vários “piscas” na traseira), desrespeitaram o regramento do audax quando diz que só é permitido veículos de propulsão humana. O Faccin deve ter cortado o barato deles no PC1...hehehehehe!! Brincadeirinha!!!
domingo, 14 de junho de 2009
200 de Floripa
Nos dias 27 e 28 de junho próximos, haverá o Audax 200km de Florianópolis (www.audaxfloripa.com.br/blog). Organizado pelo Milton Carlos Della Giustina, o popular "Della", o brevet tem tudo para bater todos os recordes de inscritos no Brasil. Corre o boato que poderá alcançar a marca de quatrocentos inscritos... é força de aspirantes a randonneur!! Como é a última chance de "brevetar" 200km em 2009, vá garantir seu certificado, pois sem ele não tem 300... só para lembrar, o Maninho está organizando uma van que sairá de Criciúma no dia 27, interessados ligar para o tel n° (48)34393788.
Portanto, quer testar as perninhas?! Ou dar um choque na barrigota?! Então vá brevetar o 200 de Floripa e o 300 do Carvão!!
sábado, 6 de junho de 2009
Instruções de um randonneeur experiente
Na seção de dicas do site www.faccinadventure.com.br, o Luiz Maganini Faccin faz a tradução de um trecho duma carta enviada por Kent Peterson, ciclista d
e Seatle/USA, randonneeur experiente, que se vale das provas de 1200K como aperitivo para provas do porte da Great Divide Race, que soma 4000K, onde o ciclista cruza os do Canadá (Estado de Alberta) aos EUA (Estado do Novo México) no sentido norte-sul, através das montanhas rochosas (como nossa serra geral). No entanto, costuma fazê-lo com bikes de aço monomarcha (é de um garoto propaganda desse que a shimano precisa...!!) em meros 22 dias de pedal...(na foto aparece ele em Ação na Corrida da Grande Divisão), well, chega de “perfil” e vamos ao que interessa. Um “novato” escreveu a ele e o cara respondeu com um tratado sobre long distance, pincei alguns trechos da tradução do Faccin que valem para leitura e releitura dos aspirantes a randonneeur, pois transmitem conhecimentos e conclusões simplórias que em razão do cansaço e nervosismo a maioria dos desafiantes esquecem, vejamos: "(...)O meu método principal é não me preocupar com a rapidez. Eu me preocupo com não ir devagar. Essas são duas coisas diferentes. Por exemplo, não tem velocidade mais devagar que ficar parado. (...) Às vezes é necessário descansar um pouco, mas quanto mais tempo você fica em cima da bicicleta, mais longe irá pela estrada. (...) A maioria das pessoas que não terminam um Audax, não é por falta de velocidade. É por falta de convicção. Se você pensa que não está preparado, a chance de que vossas dúvidas vão triunfar é muito maior. Ninguém sabe que pode terminar um Audax. Pensamos que podemos. Fazemos o Audax pra ver se estamos certos. (...) A quilometragem não é tão importante como saber o que teu corpo faz nesses quilômetros. Um carro de competição não vai a lugar algum sem gasolina no motor ou ar nos pneus. Sabe qual é o combustível para o teu motor? Sabes como consertar pneus? Sabes como a tua bike manobra na chuva? Sabes como é pedalar de noite? E, a coisa mais importante é, tens uma mente flexível que pode lidar com coisas que não antecipastes?(...)”.
e Seatle/USA, randonneeur experiente, que se vale das provas de 1200K como aperitivo para provas do porte da Great Divide Race, que soma 4000K, onde o ciclista cruza os do Canadá (Estado de Alberta) aos EUA (Estado do Novo México) no sentido norte-sul, através das montanhas rochosas (como nossa serra geral). No entanto, costuma fazê-lo com bikes de aço monomarcha (é de um garoto propaganda desse que a shimano precisa...!!) em meros 22 dias de pedal...(na foto aparece ele em Ação na Corrida da Grande Divisão), well, chega de “perfil” e vamos ao que interessa. Um “novato” escreveu a ele e o cara respondeu com um tratado sobre long distance, pincei alguns trechos da tradução do Faccin que valem para leitura e releitura dos aspirantes a randonneeur, pois transmitem conhecimentos e conclusões simplórias que em razão do cansaço e nervosismo a maioria dos desafiantes esquecem, vejamos: "(...)O meu método principal é não me preocupar com a rapidez. Eu me preocupo com não ir devagar. Essas são duas coisas diferentes. Por exemplo, não tem velocidade mais devagar que ficar parado. (...) Às vezes é necessário descansar um pouco, mas quanto mais tempo você fica em cima da bicicleta, mais longe irá pela estrada. (...) A maioria das pessoas que não terminam um Audax, não é por falta de velocidade. É por falta de convicção. Se você pensa que não está preparado, a chance de que vossas dúvidas vão triunfar é muito maior. Ninguém sabe que pode terminar um Audax. Pensamos que podemos. Fazemos o Audax pra ver se estamos certos. (...) A quilometragem não é tão importante como saber o que teu corpo faz nesses quilômetros. Um carro de competição não vai a lugar algum sem gasolina no motor ou ar nos pneus. Sabe qual é o combustível para o teu motor? Sabes como consertar pneus? Sabes como a tua bike manobra na chuva? Sabes como é pedalar de noite? E, a coisa mais importante é, tens uma mente flexível que pode lidar com coisas que não antecipastes?(...)”.
Assinar:
Postagens (Atom)