tag:blogger.com,1999:blog-41971509965342387762024-03-05T11:56:02.360-03:00Audax do CarvãoMaico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.comBlogger181125tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-11275708808723155082013-06-06T23:18:00.001-03:002013-06-07T11:09:56.636-03:00Medalha francesa<div style="text-align: justify;">
Pessoal que homologou (<i>portanto, restrito a 32</i>) e deseja requerer a medalha francesa, <span style="background-color: yellow;"><span style="font-size: x-large;">atenção:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.randonneursportugal.pt/wp-content/uploads/2011/11/Medalha-BRM200-2008-2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="http://www.randonneursportugal.pt/wp-content/uploads/2011/11/Medalha-BRM200-2008-2011.jpg" width="200" /></a></div>
Até sábado, não se admitirá dilações (<i>8-6-13</i>), deverão depositar R$ 30,00 (<i>trinta reais</i>) em minha conta corrente na <span style="background-color: orange;">Caixa Econômica Federal</span>:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: orange;">Ag.: 0853</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: orange;">Op.: 001</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: orange;">CC.: 2984-6</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Após o depósito enviar e-mail para <b>maicobez@uol.com.br</b> com nome completo e comprovante de pagamento digitalizado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mas atenção, depósito até sábado (<i>8</i>). E-mail até domingo (<i>9</i>). Depósito posterior será desconsiderado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Abraço a todos!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ps.1: valor se refere ao custo da medalha + postagens (<i>eventual sobra será devolvida ou deixada de crédito na Bike Point</i>);</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ps.2: quem homologou o 200 Km de Criciúma no dia 14-4-13 já perdeu o prazo para requerimento da medalha;<br />
<br />
Ps.3: a medalha da foto foi comercializada até o ano de 2011. No quadriênio 2012-2015 ela sofreu pequenas alterações. Esta foto é ilustrativa para que todas tenham uma noção do padrão de acabamento da peça. Não consegui uma foto decente da do quadriênio atual. </div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-1668764696681968552013-06-02T16:48:00.003-03:002013-06-02T16:48:32.900-03:002º Link de fotografiasAqui estão postadas, aleatoriamente, as fotos tiradas por este blogueiro, pelo Ciro, bem como as fotos do treino aberto <span style="font-size: small;">n</span>o dia 1º de maio (<i>PC1 a PA</i>). Todas poderão ser visualizadas neste <a href="https://plus.google.com/photos/114417781315354034007/albums/5884322287267433825?banner=pwa&partnerid=pwrd1" target="_blank"><span style="background-color: yellow;"><span style="font-size: x-large;">link</span></span></a>.<br />
<br />
Abraço a todos!Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-30258434363061940522013-05-31T21:52:00.000-03:002013-05-31T21:52:22.717-03:001º Link de Fotografias<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgklZAsigS6NiaeSmsTglAyoRp72ebgFrEDByQ_puyIQ3iP6cB71jOcANGAk1iPUmIDyCLCgMJ46T6OBITXE_-QGFIZ5aSPwWUNAIef2y6nI7XVSPHjBzcN4RZLP-8OL43-ambRUDJZAJK6/s1600/desafio+dos+andes+582.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgklZAsigS6NiaeSmsTglAyoRp72ebgFrEDByQ_puyIQ3iP6cB71jOcANGAk1iPUmIDyCLCgMJ46T6OBITXE_-QGFIZ5aSPwWUNAIef2y6nI7XVSPHjBzcN4RZLP-8OL43-ambRUDJZAJK6/s200/desafio+dos+andes+582.jpg" width="200" /></a>A organização guarda uma amizade fraterna com Cesar Minatto Amboni. Nas viagens de bike, belas imagens sempre o interessaram. Perfeccionista com a qualidade das fotografias, talvez por isso, após fazer um favor para a organização, quando contatado para os sinceros agradecimentos, foi logo mandando: "<i>-Maico... desculpa cara, ficou muito aquém do que eu gostaria...!</i>"</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEierfveG9qZtwP8qNE975smGXLsDZmK186007xuOHeTGokjMU_bggw6oQDUHgSfVfirRHBVmtOcGWrNKwonZt4_wUZKPB-1p9Tl2MeP8XM_9ni-_unGyOIUxqTRxkR0QQq2Ow6_AHMZtaAS/s1600/DSC_1517.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEierfveG9qZtwP8qNE975smGXLsDZmK186007xuOHeTGokjMU_bggw6oQDUHgSfVfirRHBVmtOcGWrNKwonZt4_wUZKPB-1p9Tl2MeP8XM_9ni-_unGyOIUxqTRxkR0QQq2Ow6_AHMZtaAS/s200/DSC_1517.JPG" width="200" /></a>Também, nossas homenagens ao motoqueiro selvagem <i>Taleka</i>, que cedeu parte de seu domingo para a organização. Todos poderão visualizar o álbum e fazer o download das fotos neste <span style="font-size: x-large;"><a href="https://plus.google.com/114417781315354034007/posts/8GM5EUe9AYC" target="_blank">link</a></span>.</div>
<br />
<br />
Abraço a todos!<br />
<br />Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-46491808427502023272013-05-30T23:08:00.002-03:002013-05-30T23:08:21.818-03:00Providências<div style="text-align: justify;">
Pessoal, ficamos com alguns troféus, certificados, roupas e acessórios de ciclistas. Ainda temos algumas roupas e acessórios sem identificação. Até o momento tomamos algumas providências:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1º - troféus de Charles Pessoa, Valmir Carminati, Labieno Cavalcante, Mario Cesar Guislandi e Glaucio Eduardo Spillere estão a disposição na Bike Point;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2º - roupas identificadas de Valmir Carminati, Geovani Daros e Paulo Marcello estão a disposição na Bike Point;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3º - certificados de Fernando Simplício Fernandes, Marcelo Mazon, Felipe Neto Cancelier, Jeferson Kalbush, Julio Lapoli, Hugo Dorneles, Heleno Barabas, Valmir Carminati, Wiliam Pavei, Daniel Ducioni e Pedro Barbosa estão a disposição na Bike Point;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4º - certificados de Ivan Serafim, Rogerio Giron Claumann, Conrado Damiani e Fernando Copetti estão a disposição na Faquin Auto Center;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
5º - no dia 6-6-13 os certificados de Sulivan Scotti, Alberto Serafim, Luiz Antonio Scopel e Evaldo Borges da Silva, bem como os pertences de Rafael da Silva Comin estarão a disposição na Bike & Adventure.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ainda temos algumas coisas sem identificação. Favor mandar e-mail para <b>maicobez@uol.com.br </b>reclamando seus pertences que tentaremos providenciar a entrega. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Abraço a todos!</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-72867032545518104062013-05-30T22:46:00.002-03:002013-05-30T22:52:03.974-03:00Os 10 resilientes de 2013<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dez caras. Contra tudo e contra todos. Principalmente contra si mesmos. Não entregaram os pontos enquanto não avistaram Urussanga. Particularmente gosto muito de estimular esse comportamento nos <i>randonneurs</i>. De certa forma é só por isso que o churrasco de confraternização é promovido no final. Acaba sendo uma desculpa para esperarmos quem quer concluir a qualquer custo. Na marra. Chegou um momento da prova para esses caras, que "<i>a homologação que se explodisse</i>". Difícil não perder a motivação. Vamos a lista que pode ser visualizada neste </span><a href="https://docs.google.com/file/d/0B0ToVX6PXm5saUVfU2FuOTdKM2c/edit?usp=sharing" target="_blank"><span style="font-size: x-large;"><span style="background-color: yellow;">link</span></span></a><span style="font-size: small;">. Esta lista não tem valor como homologação, é sim um reconhecimento da organização. Vocês têm o nosso respeito. Missão dada é missão cumprida.</span></div>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">Abraço a todos!</span>Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-54935612148339008132013-05-22T22:22:00.000-03:002013-06-07T11:12:54.665-03:00O seleto grupo de homologados<div style="text-align: justify;">
Em qualquer lugar do mundo, homologar um brevet de 200 Km, para quem tem um pouco de preparação física e mental, não é tarefa das mais difíceis. Normalmente a dúvida é em que horário, dentro das 13h30min regulamentares, você vai chegar. Agora, homologar um Audaxterra, bem...os largantes no dia 19-5-2013 podem falar disso com mais propriedade do que este blogueiro. Por isso, aqui vão os merecidos cumprimentos aos 32 eficientes randonneurs que carimbaram seus passaportes até às 18h35min do domingo passado em Urussanga/SC. Neste<span style="background-color: yellow;"> <a href="https://docs.google.com/file/d/0B0ToVX6PXm5seWtCUHdFWjB0NkE/edit?usp=sharing" target="_blank"><span style="font-size: x-large;">link</span></a></span>, encontraremos seus nomes e o detalhamento de sua evolução na prova.</div>
<br />
Congratulações a todos! <br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Obs.1: em tempo, muito obrigado por todas as manifestações de carinho. Sejam nos comentários neste blog, em relatos via e-mail ou por telefone. Só mesmo isso paga o esforço de organizar uma prova deste gênero;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Obs.2: na próxima postagem, o detalhamento do tempo dos dez resilientes que "venceram" o percurso em até 15h10min de prova;<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Obs.3: gostaria de reproduzir talvez o elogio mais sincero que tenha recebido na chegada da prova, que ouvi por interposta pessoa, mas foi dito pelo Daniel Gonçalves do Nascimento de Paranaguá/PR: "<i>- Possivelmente essa foi a pedalada mais difícil que já fiz na vida! Gostaria de cumprimentar o p-si-co-pa-ta que teve a coragem de f...r no final!!</i>" Minhas saudações Daniel! Apenas a título de conhecimento, o nome provisório do Audaxterra, ainda em 2011, era <i>Fodax 200</i>.</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-25217825443491108112013-05-22T10:06:00.001-03:002013-05-22T10:06:32.691-03:00Domingo teve festa!!<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;">Dos 70 largantes, 26 sucumbiram. Agora entendo porque eles estavam tão ouriçados...</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffImAVZkwndQZnTdIeoGPLnqzA1cEPsB5s-u04dzLXAt6hcChEJBiVUSA62P6LcwNm0F78fytHPYvP_TDv7FjtlfGdrZxidvHXObGpT76gyEL7K74a_nJbqdPrM_hwoD4QlFugSgwzoAY/s1600/DSC_1601.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffImAVZkwndQZnTdIeoGPLnqzA1cEPsB5s-u04dzLXAt6hcChEJBiVUSA62P6LcwNm0F78fytHPYvP_TDv7FjtlfGdrZxidvHXObGpT76gyEL7K74a_nJbqdPrM_hwoD4QlFugSgwzoAY/s400/DSC_1601.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Abraço a todos!</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-38527912597849241172013-05-21T00:38:00.001-03:002013-05-21T00:42:44.102-03:00Análise dos Cartões de Rota<div style="text-align: justify;">
Entre feridos e desistentes, sobrevivemos todos! Lidar com um número reduzido de participantes tem suas vantagens. É muito fácil pegar inconsistências nos cartões de rota. Diferentemente de 2011, sempre teve "gente nossa" nos PCs e PA. Dessa forma a coleta de dados foi bastante fiel. Também, ao lado do número de cada participante, havia um campo em branco para que o voluntário pudesse inserir observações que julgasse pertinentes. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPZrujh9ly3p6Rfv6xFkYg59NYtf_y2eOuGBDXWC_UgF3vdW589GNgzLSMuvLL9O2phdWQpnJCs5yiqWUva8bZO_M313AU71NcBUvTO0i3qpiIxIsPQnlsARxRlqXwP_Cav098ioNtSpT-/s1600/DSC00455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPZrujh9ly3p6Rfv6xFkYg59NYtf_y2eOuGBDXWC_UgF3vdW589GNgzLSMuvLL9O2phdWQpnJCs5yiqWUva8bZO_M313AU71NcBUvTO0i3qpiIxIsPQnlsARxRlqXwP_Cav098ioNtSpT-/s320/DSC00455.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
"Cheguei na chegada", pouco depois das 20h. Os prognósticos eram aterradores, só ouvia comentários do tipo: "<i>-Chegou pouquinho hein?!</i>" Mas agora, deleitando-me com os cartões de rota, percebo que 44 valentes "venceram" o percurso. Temos 32 homologados. Outros 10 não largaram o osso e "venceram" o percurso em até 15h10min de prova. Foram 78 inscritos e 70 largantes. Portanto, quase 63% dos que largaram, completaram a prova. Para nós da organização esse percentual alto significa que pegamos leve. :)</div>
É tarde, no dia de amanhã divulgo todos os nomes com os dados.<br />
<br />
Abraço a todos!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Obs.1: <i>sim, sabemos, os números aí de cima não batem... é que temos duas desclassificações, os nomes não serão divulgados nem as motivações, cada um sabe de si;</i></div>
<br />
Obs.2: <i>esta foto era o "visu" do PC1 às 7h30min de domingo. Brevet que ficou pra história! </i>Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-60975657872099417722013-05-17T23:29:00.001-03:002013-05-17T23:29:32.055-03:00Informações pré-briefing<div style="text-align: justify;">
Amanhã a entrega de <i>kits</i>, <i>briefing</i> e jantar a partir das 17h no Restaurante & Museu Baesso (<i>situado no Km 198 do percurso</i>). </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Para quem não sabe como chegar, estaremos às 16h30min no Hotel Contessi para comboiar o pessoal até o local (<i>seja de carro ou oferecendo carona</i>).</div>
<br />
Telefones da organização:<br />
<br />
<span style="background-color: yellow;">Ciro - (48) 8844-7198 -<i> tim</i>;</span><br />
<span style="background-color: yellow;">Maico - (48) 9610-5352 - <i>tim</i> ; 8825-2423 - <i>vivo</i>.</span><br />
<br />
Abraço a todos e até amanhã! <br />
<br />
<br />
<br />Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-77074375672956252752013-05-17T11:33:00.000-03:002013-05-17T11:36:59.266-03:00Roída de corda<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwUyd4IGQFnGkPjydpYvSG9kxGsDkCo0olJB346NwvlV3pRpPMjmY6hbf33qPZ5NrzOuEuI0cqjkV9bRevDZdlMYojdEG5aJr4SeiXa2UzjJJ7ZyvLutMMpHef1U80q4dYypdPsPHcfVB5/s1600/PC3+-+Bar+do+Toninho.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwUyd4IGQFnGkPjydpYvSG9kxGsDkCo0olJB346NwvlV3pRpPMjmY6hbf33qPZ5NrzOuEuI0cqjkV9bRevDZdlMYojdEG5aJr4SeiXa2UzjJJ7ZyvLutMMpHef1U80q4dYypdPsPHcfVB5/s320/PC3+-+Bar+do+Toninho.jpg" width="320" /></a>Pessoal, recado importante. O PC3 mudou. Seria no Mercado Redivo. Considerem agora o <span style="background-color: yellow;"><span style="font-size: large;">Bar do Toninho</span></span> (foto). Esta semana, após a informação de que a proprietária do mercado não estaria na cidade no domingo do evento (ah tá...), a organização pegou suas bikes de passeio e foi visitar outros possíveis lugares. Encontramos o Bar do Toninho e nos sentimos acolhidos no ato. De acordo com o próprio, no domingo é o forte de seu movimento. Costuma abrir às 8h e fechar às 23h. Nem bem viramos as costas e já viramos o assunto do final de semana no interior do bar...</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Localização:</b> <span style="background-color: yellow;">Km 160,7 de prova</span>, ou seja, 1,3 Km após o Mercado Redivo, no mesmo asfalto, não tem erro. Isso deixa a perna do PC2 ao PC3 agora com 30,3 Km e a perna final (PC3 a Chegada) com 40,9 Km. Pouca coisa mudou.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Estrutura:</b> poucas opções de comida e muita opção de bebida. Pedi que o Toninho faça alguns salgados para nós. Não tenho certeza se isso vai acontecer. Ele dispõe de água com gás e refrigerantes, além das bebidas que dão "uma tonturinha..."</div>
<br />
Abraço a todos!<br />
<br />
Ps.: <i>Claro, a organização estará lá com água, banana e maçã.</i>Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-53115068057603895502013-05-15T23:27:00.003-03:002013-05-15T23:27:28.480-03:00Recadinhos da mamãe<div style="text-align: justify;">
<b>1ª</b> - O termo de responsabilidade poderá ser acessado <a href="https://docs.google.com/document/d/1IyTVrpIsK63j0SU97SXtJaHGmRnSbWikLEOrjNdO2Do/edit?usp=sharing" target="_blank"><span style="font-size: large;">neste link</span></a>. Não é preciso efetuar a impressão do termo de responsabilidade. Exceto no caso do menor de idade, quando seu responsável não possa se fazer presente na retirada dos kits de inscrição;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /><b>2ª </b>- O termo de responsabilidade, devidamente preenchido e assinado, isenta o inscrito da apresentação de atestado médico;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /><b>3ª</b> - Ajuda externa não é admitida, exceto nos PCs. A organização não vê com bons olhos "carro, moto ou quadriciclo de apoio". Portanto, quem quiser ter o acompanhamento de um veículo, o mesmo deverá ficar plantado nos PCs. Longa distância pressupõe autossuficiência. Um carro próximo, além de atrapalhar o psicológico do participante, poderá desclassificá-lo do evento. Quando se está cansado é muito mais fácil fazer bobagem. Desisti de apenas um evento BRM. Arrependo-me até hoje;<br /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<b>4ª</b> - O Audaxterra será realizado sob quaisquer condições climáticas. O clima é parte da preparação mental de um ciclista de longa distância. É preciso sentir-se confortável na bicicleta em todas as condições climáticas. Também, não importa o que aconteça, é preciso seguir em frente. Portanto, não haverá adiamentos. Motivos que poderão inviabilizar a prova: erupção de um vulcão em algum ponto da rota (sendo em local próximo e a defesa civil informar que é seguro a passagem, a prova acontecerá normalmente); dilúvio no estilo "Noé" (<i>daqueles em que só ele e alguns animaizinhos sobrevivem</i>); queda de um meteoro sobre a rota ou em cima de algum PC (<i>caso caia ao lado, a prova transcorrerá normalmente</i>); súbita aparição de algum ser aparentemente indestrutível (<i>Godzilla</i>) - nota: terneiros descontrolados e cachorros mal intencionados não contam; em caso de "fim do mundo" a prova será adiada por tempo indeterminado;<br /><br /><b>5ª</b> - Falando em condição climática, a previsão é de tempo ideal para pedalar no domingo. Sem vento, pouco ou nenhum sol, pouca ou nenhuma chuva e temperatura amigável. No momento, a previsão para o sábado e domingo é para bundão algum botar defeito;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /><b>6ª </b>- Este será um brevet em que o sucesso do participante estará condicionado a observação da regra de ouro. O evento foi desenvolvido para uma média mínima de 15 km/h. Qual é a menor velocidade que um participante poderá imprimir na prova?! 0 km/h (<i>zero</i>). Isso sempre ocorre quando se está parado. Portanto, nos PCs, seja objetivo: carimbe seu passaporte; reabasteça; coma alguma coisa; ingira algo diferente de água ou do "veneninho" de suas caramanholas; faça suas necessidades fisiológicas e volte pro trecho. Quem fizer isso, vence;<br /><br /><b>7ª</b> - A prova contará com carro "vassourinha", também conhecido como o "veículo dos degredados" para efetuar o resgate da galera estragada. Quando você perceber que não consegue ir mais nem para a frente e nem para trás, primeiro tente caminhar, pois as coisas podem mudar. Caso nada dê certo, ligue para a organização nos telefones úteis que todos receberão durante o congresso técnico ou simplesmente aguarde a chegada do carro vassoura que estará no final do pelotão. Por isso é importante todos portarem seus celulares (<i>de preferência o número que cadastraram no formulário de inscrição</i>) durante a prova;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /><b>8ª</b> - Ao invés de levarem rosarinhos, pés de coelho, ferraduras, miniaturas de Santos e Nossas Senhoras, levem o Tuffy com vocês. Só ele salva no Audaxterra. Já tem uma certa idade, costuma atender por "Mr. Tuffy". Todo o mecânico conhece. Converse com seu mecânico de confiança. Pode ser adaptado a qualquer medida ou largura de pneus. Um dos itens mais úteis para se evitar dores de cabeça em eventos de longa distância Brasil afora. Só não façam como um participante que vi no 200 de 2010, em que um inscrito apareceu com dois Tuffy's para cada pneu -Tuffy Family- daí o próprio Tuffy furava o pneu do cara;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /><b>9ª</b> - É conveniente que todos venham para o evento com um mínimo de conhecimento sobre troca de pneus. Primeiro é importante você ter consigo na prova, pelo menos duas câmaras reservas, duas espátulas para sacar pneus e uma bomba que se adapte ao quadro de sua bicicleta. Qualquer mecânico ou ciclista mais experiente tira este assunto de letra. Por isso, procure seu mecânico de confiança ou um amigo mais experiente e peça uma pequena "aulinha" de troca de pneus. Pratique um pouco e estarás apto a enfrentar algumas intempéries que podem acontecer no curso da prova. Lembramos que haverá apoio mecânico somente no PA;</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>10ª</b> - Poderá estar frio na
largada. Não
deixe de largar agasalhado. Descarte o agasalho, se quiser, no PC1. Deixe-o em uma
sacola com seu nome. As tardes por aqui costumam ser bastante quentes.
Não se preocupe, você não passará mais frio a partir do PC1 (<i>o máximo
que poderá acontecer é suar frio de desidratação lá pelo PC3...</i>);</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>11ª</b> - Quem vir de hardtail (<i>rabo duro</i>), tente utilizar, pelo menos, um
pneu em estado de novo na traseira. Vocês não sabem o que um milímetro a
mais de borracha no pneu traseiro pode aliviar de dores nas costas no
curso da prova. Até porque ninguém poderá se dar ao luxo de andar com os
pneus com baixa "libragem", sob pena de sacrificar seu ritmo de prova.
Portanto, compense uma calibragem mais alta com um pneu novo (<i>com mais
borracha</i>) na traseira;</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>12ª</b> - Economizem na comida que levarão consigo (<i>os PCs e PA são estruturados, por isso levem algum dinheiro</i>). Aliás, economizem nas
bugigangas, principalmente se elas forem nas costas. Será melhor se você
conseguir levar suas coisas na bicicleta. No curso desse tipo de prova, muitas vezes a dor lombar vai judiar mais do que a dor nas pernas;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>13ª</b> - Camarão gostoso é o de Laguna/SC, e de lá só teremos o Jean Carlo. Portanto, não esqueçam do protetor solar. Depois não digam que
não avisamos... </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>14ª</b> - Lembro a todos do "EconoMode". Todo o brevet de pequena
distância costuma ter surtos de "Síndrome do Cavalo Paraguaio". Doença
que tem cura, mas o tratamento costuma levar tempo e demandar muito
autoconhecimento e experiência. Os mais novos compõe o "grupo de risco"
da doença. Fique atento aos sintomas: - abafamento nos primeiros 60 Km; -
afogar no final de qualquer colina; - rodar muito de pratão (<i>coroão</i>); -
deixar de se alimentar, mesmo que à força; - deixar de ingerir
líquidos, mesmo que empurrado (<i>goela abaixo</i>). É uma doença silenciosa e
que não respeita gênero sexual ou faixa etária. Ainda não há registros
de tratamento na farmacologia tradicional. Costuma causar a desistência
do brevet e provocar imediato repouso. Portanto, fiquem atentos (<i>como
diria o Ciro, "vamos evitar cabaçices"</i>). Pedalar no "economode" até o Km 103 da prova, poderá deixá-lo com moral para as planícies e falsos planos;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>15ª</b> - Por último, até porque se trata "dos fundos", não esqueça desta parte tão sensível e sempre tão lembrada...
empapuçar-se de "amansa-rabo" (<i>o do tipo chamois</i>) é imprescindível. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Acredito que todas as recomendações foram esgotadas. Esperamos que a prova do dia 19 próximo, transcorra sem problemas e que todos atinjam seus objetivos. Certa vez Paulo de Tarso mandou uma carta aos Coríntios recomendando: "<i>Meus irmãos, sejam firmes e constantes em sua jornada.</i>" Este conselho, sintetiza a ideia de ritmo de prova que a organização gostaria de deixar para todos. Às 5h do dia 19 próximo, um bom Audaxterra para todos nós!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Ps. da mamãe:</b> "<i>-Vão devagar hein...não vão se pisar lá em Urussanga viu?!</i>"</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-55975527439782265512013-05-14T11:57:00.001-03:002013-05-14T11:57:32.698-03:003ª e última atualização de inscritos<br />
<br />
<b>63</b> Edimundo Estevam <b>Criciúma</b> SC <br />
<br />
<b>64 </b> Pedro Barbosa <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>65</b> Marco Aurélio Gaidzinski <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>66</b> Bruno de Bona <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>67</b> Flavio de Siqueira Cavalcante <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>68</b> Geovani Daros <b> Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>69</b> Glaucio Eduardo Spillere <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>70</b> Mario Cesar Guislandi <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>71</b> Delmar Hugo Linck Dorneles <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>72</b> Adler do Couto Andrade <b>Belo Horizonte</b> MG <br />
<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
Boa prova a todos!!</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-2919435679930415712013-05-13T23:55:00.000-03:002013-05-13T23:55:21.415-03:00Esquipamentos obrigatórios e recomendações de uso<div style="text-align: justify;">
1ª - Para quem ainda não sabe, quatro itens são imprescindíveis para largar um randonnée de 200 Km no Brasil: iluminação eficiente (pilhas novas) na dianteira e traseira da bicicleta; capacete afivelado na cabeça e colete refletivo (comumente do tipo "X");</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />2ª - A respeito do colete refletivo. A organização NÃO o fornecerá aos ciclistas. Todos deverão portar o seu. Comprem, peçam emprestado, troquem... a boa notícia é que o baratinho (policial de trânsito <i>style</i>) é vendido em torno de R$ 20,00 em lojas que vendem EPI's (equipamentos de proteção individual). O meio termo é da <i>Curtlo</i> e custa em torno de R$ 70,00, mas vale o investimento. Para quem quer um colete estiloso, com LEDs, que não agride as roupas, existe uma marca americana chamada <i>Nathan</i>, especializada no assunto. O mesmo é comercializado no Brasil. Mas aí já é burguesia; e toda a burguesia tem seu preço;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3ª - É evidente que largaremos no escuro. Portanto no momento da largada, as iluminações deverão estar em perfeito funcionamento e todos deverão estar vestindo os coletes refletivos. Tão logo amanheça todos poderão, se quiserem, desligar a iluminação das bicicletas e guardar o colete refletivo. Recomendamos o usodo colete refletivo durante toda a prova. Motivo: de uma forma geral os motoristas desrespeitam os ciclistas. Por ser algo diferente, quando alguém faz uso de capacete e vestuário específico, o respeito aumenta. Por derradeiro, o colete refletivo só fará aumentar o respeito dos motoristas com os participantes no brevet. <i>Obs.: cachorros e terneiros endiabrados não sabem o que é colete refletivo...</i> Mais um motivo para a utilização em toda a prova: quem tem certeza de que não precisará de um pouco de trecho noturno para terminar o percurso?!?;<br /> </div>
<div style="text-align: justify;">
4ª - A sinalização dianteira e traseira, vulgo farol e pisca, respectivamente, deverá ser afixada NA BICICLETA, e não no ciclista. Também, a sinalização traseira deverá obrigatoriamente ser da cor vermelha;<br /> </div>
<div style="text-align: justify;">
5ª - Está com dificuldades em adquirir farol dianteiro ou "pisca" traseiro?! Seus problemas acabaram. Não poderíamos deixar de falar no "amigo bundão". Todo mundo tem um amigo que sabe tudo sobre bicicleta, costuma sempre comprar de tudo sobre bicicleta, mas quando aparece um desafio é o primeiro a vestir amarelo (<i>yellow jersey</i>). Gosta muito mais de ter bicicleta do que usar a bicicleta. Mas normalmente é dotado de grande espírito fraterno...esse é o cara que vai ajudá-lo! De quebra ainda vai ficar orgulhoso sabendo que um farol seu vai participar do Audaxterra!;<br /> </div>
<div style="text-align: justify;">
6ª - Ainda, para quem não sabe, na véspera da prova, quando da retirada dos kits, todos receberão um "passaporte" (também chamado de cartão de rota), que deverá ser apresentado nos PCs e na Linha de Chegada ficará retido com a organização. Como o passaporte é a prova material da conclusão do evento, cuidem dele. É a história de sua participação na prova, o extravio do mesmo desclassifica o participante. Todos receberão um "saco zip"(estanque) junto dos passaportes;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
7ª - A organização recomenda a utilização de pneus 2.0 (desempenho e segurança). Haverá estradas de todos os tipos. De areão fofo a "rock gardens". Quem quiser trafegar com pneus mais largos, não há nenhum impedimento. <i>O sofrimento será só seu...</i>;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />8ª - Vamos adotar a mesma postura dos "Audaxes" do Carvão já realizados e não faremos vistoria dos equipamentos obrigatórios na largada. Cada um sabe de si. Como de hábito, atleta flagrado no percurso sem os equipamentos obrigatórios, será desclassificado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Abraço a todos!</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-20539103217119156732013-05-12T23:26:00.001-03:002013-05-12T23:26:28.650-03:00ESTRATÉGIA DE PROVA - PC3 Km 159,4 a Chegada Km 201,6.<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-W6tmEbK-8tErNcT6hJQlDvF-l1uWtMN35c_SqHCruSlQ_Lf0xADCw69ZM_q8ZF7EsjQ2qyCDj9QMtTCCD1CG7W6DIHpVXqSfgke7vlTcKPdAgzIDabasum3QRFwbbpqiu2eWl67Mxzpg/s1600/IMG_1722.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-W6tmEbK-8tErNcT6hJQlDvF-l1uWtMN35c_SqHCruSlQ_Lf0xADCw69ZM_q8ZF7EsjQ2qyCDj9QMtTCCD1CG7W6DIHpVXqSfgke7vlTcKPdAgzIDabasum3QRFwbbpqiu2eWl67Mxzpg/s200/IMG_1722.JPG" width="200" /></a>Na saída do Mercado Redivo (PC3 - beira do Rio Tubarão), subiremos o rio até a localidade de Pindotiba. O asfalto vai terminar em Pedras Grandes (Km 174) quando as estradas de chão voltam a ficam até o Km 198. Pindotiba fica no Km 181,5, basicamente será uma reta só até esta localidade, momento em que dobraremos a esquerda e no Km 183 as subidas voltam (estilo <i>flashback</i>). Tudo bem, estas subidas vão pegar os randonneurs com outro moral, pois além de apenas 18Km os separarem da linha de chegada, o álamo (São Valentim) estará a meros 10 Km. São Valentim é considerado "o álamo" pois além de estar situado no Km 193, será a mais longa e emocionante descida de toda a prova. E isso tem uma razão de ser. Consultamos um especialista e fomos informados que uma grande descida no final aplacaria qualquer sentimento de revolta do participante. É aquele momento feliz que vai fazer os participantes esquecerem qualquer situação dolorosa que o precedesse. A organização foi orientada a fazê-lo desta forma visando sua própria segurança. Antes que eu esqueça, teremos também uma descida muito astral no Km 186, na altura de Santo Antônio do Fogo, Íngreme e técnica, com uma cachoeira do final. Ideal para aliviar as tensões... :)</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLlDJboyxi1ggImiNz0m8Wp8eMbizwB2dPgmKrOPW0Q7bzHT0oeqhHGQd0PXsmVS1CfEDCLSESivW6jZLcjy8jDQTQ2BYYTIQ6edZEw1-6am7ht95JNoH4NfKqarcKDaZx7jA0XpbBOTRi/s1600/IMG_1743.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLlDJboyxi1ggImiNz0m8Wp8eMbizwB2dPgmKrOPW0Q7bzHT0oeqhHGQd0PXsmVS1CfEDCLSESivW6jZLcjy8jDQTQ2BYYTIQ6edZEw1-6am7ht95JNoH4NfKqarcKDaZx7jA0XpbBOTRi/s200/IMG_1743.JPG" width="200" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Para refazer a amizade com todos os participantes, teremos vinho, cerveja preta, refrigerantes e churrascada na chegada.</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Abraço a todos! <br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgXkBQ3T_7yb7s2XdEOs1XqV6dOWxeaOoEQUCwZPXKpeLUcD7eUanitFOIMhw0AjGQjdfpSWM3tXOXsb0ckBP-TBsXOMKeqg67JMWucUEJcZD-JLngJcClzENJXEzFdzqWGXAGHtsSS6_T/s1600/IMG_1755.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgXkBQ3T_7yb7s2XdEOs1XqV6dOWxeaOoEQUCwZPXKpeLUcD7eUanitFOIMhw0AjGQjdfpSWM3tXOXsb0ckBP-TBsXOMKeqg67JMWucUEJcZD-JLngJcClzENJXEzFdzqWGXAGHtsSS6_T/s200/IMG_1755.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ3reVR7e5sEd_nM0jNVLqpAlxo4pXZgLXjDFtAy6sFH_kr8XJYX2GkcSkaR1r0oLDUzhOhERNWuHRNGaO7Km4L1krO0cRSpgAlbYU5lRJdLksTuNSMnl9zTpYxkd5bVxPXKUa9BcL5jda/s1600/IMG_1791.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ3reVR7e5sEd_nM0jNVLqpAlxo4pXZgLXjDFtAy6sFH_kr8XJYX2GkcSkaR1r0oLDUzhOhERNWuHRNGaO7Km4L1krO0cRSpgAlbYU5lRJdLksTuNSMnl9zTpYxkd5bVxPXKUa9BcL5jda/s200/IMG_1791.JPG" width="200" /></a></div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-36365724902961201582013-05-10T00:06:00.002-03:002013-05-10T00:09:18.338-03:002ª atualização de inscritos<br />
<br />
<b>55</b> Daniel Gonçalves do Nascimento <b>Paranaguá</b> PR<br />
<br />
<b>56</b> Fernando Simplicio Fernandes <b>Criciúma</b> SC<br />
<br />
<b>57</b> Adilson Geisler <b> Indaial </b> SC<br />
<br />
<b>58</b> Luiz Antonio Scopel <b>Orleans</b> SC<b> </b><br />
<br />
<b>59</b> Evaldo Borges da Silva <b>Orleans</b> SC<br />
<br />
<b>60</b> Alberto Serafim <b>Lauro Muller</b> SC<br />
<br />
<b>61</b> Sullivan Scotti <b>Orleans</b> SC<br />
<br />
<b>62</b> Alecsandro de Oliveira Magnus <b> Imbé </b> RS<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Obs.: ontem recebi um telefonema acolhedor do "Seu Seda", nosso "gerentão" de Novo Horizonte (PC1). Informou que neste sábado o padre, durante a missa, vai cientificar a comunidade da passagem dos ciclistas. Também, pretende mobilizar o clube de mães local para produzir <i>cucas</i> e <i>nega maluca</i>. Deverá também vender café com leite, refrigerantes e sanduíches. Quanto aos preços a serem praticados, falou o seguinte: <i>"- Você pega a média que vendem por aí e considera pela metade!"</i> - Putz! Ficamos na responsa... </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Abraço a todos!</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-37951151494351783572013-05-08T00:30:00.001-03:002013-05-08T00:32:24.217-03:001ª atualização listagem de inscritos<br />
<br />
<b>51</b> Marcio Freitas da Silva <b>Criciuma </b> SC<br />
<br />
<b>52 </b> Augusto Canabarro de Freitas <b> Criciuma</b> SC<br />
<br />
<b>53</b> Fernando Augusto Cotta <b>Florianópolis</b> SC<br />
<br />
<b>54 </b> Roberto Kist <b>Balneário</b> <b>Camboriu</b> SC<br />
<br />
Obs.1: quem já efetuou depósito, favor confirmar no e-mail do Ciro Damiani (ciro@perfettomosaicos.com.br);<br />
<br />
Obs.2: <span style="color: red;"><span style="font-size: large;">reta final, inscrições até dia 10-5</span></span>;<br />
<br />
Obs.3: o Ciro testou o percurso e esta noite fui testar o restaurante de sábado a noite...putz!! Perigo da camisa "G" não me servir mais...<br />
<br />
Abraço a todos! Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-59382029001430636332013-05-05T19:31:00.002-03:002013-05-05T19:31:54.393-03:00ESTRATÉGIA DE PROVA - PC2 Km 130,4 ao PC3 Km 159,4<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQJvTB6-zrva7f2AnswoGkYIEEnPC20Q-7fciGV6WMj0BQFAzUx8HqoUdrjUiftsD5AqrdgDjusUyDeivsRj_AqscxWjWEn5G3Kgmk0RVUcwmAxbFu1PhLaDId5G4I-Tk95EYcdozrbvpR/s1600/IMG_1708.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQJvTB6-zrva7f2AnswoGkYIEEnPC20Q-7fciGV6WMj0BQFAzUx8HqoUdrjUiftsD5AqrdgDjusUyDeivsRj_AqscxWjWEn5G3Kgmk0RVUcwmAxbFu1PhLaDId5G4I-Tk95EYcdozrbvpR/s200/IMG_1708.JPG" width="200" /></a>Para quem se poupou até o Km 103, momento em que as montanhas são deixadas de lado, a partir do PC2 vamos "descer o rio" até Tubarão/SC. Quem estiver com pernas boas, deverá fazer o trecho próximo dos 30 Km/h de média. É amplamente composto de falsos planos em descida. Após a passagem pela entrada da segunda "ponte baixa", há uma subida com cerca de 1 Km de extensão (<i>com uma posterior descida na mesma medida</i>) que é a única dessa "perna" da prova chegando no Balneário Termal de Rio do Pouso e marcando o início do trecho asfaltado e plano.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ1O44IgVVoLwl732DXTgvDy9kBicFN4eO9TvafSsTKReRFKJP5BWhW8okK5MpFuZ_GpAN68-boI1SccGKhwIiqMZpr4BOhfVkyTo9wTUApZToYrXYKTChJ2BKAqlD09GlGJNgVl1Tga_f/s1600/IMG_1713.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ1O44IgVVoLwl732DXTgvDy9kBicFN4eO9TvafSsTKReRFKJP5BWhW8okK5MpFuZ_GpAN68-boI1SccGKhwIiqMZpr4BOhfVkyTo9wTUApZToYrXYKTChJ2BKAqlD09GlGJNgVl1Tga_f/s200/IMG_1713.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMOK5FIP1yYvCHm3Q3P5O46Zf00uMkdhmSmnGpzjIZt21a7na24VYuVLUUueDMAP78WNAgKWsJNYXJTO7ywAvSedaOgzdjQHsKCVfRcND9blcXuMFOHscRZeEAtH23aKpPPAAsbe33lIyx/s1600/IMG_1719.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMOK5FIP1yYvCHm3Q3P5O46Zf00uMkdhmSmnGpzjIZt21a7na24VYuVLUUueDMAP78WNAgKWsJNYXJTO7ywAvSedaOgzdjQHsKCVfRcND9blcXuMFOHscRZeEAtH23aKpPPAAsbe33lIyx/s200/IMG_1719.JPG" width="200" /></a>Esta parte é uma das mais urbanas da prova (<i>atentar para eventual movimento de veículos</i>). Cerca de 10 Km após o início do asfalto, após a segunda igreja católica no lado esquerdo da via (<i>Igreja do Bom Pastor</i>), entre uma parada de ônibus e um bar, adentrar em uma servidão que leva a uma ponte pênsil (<i>recomendamos não passar mais de dois ciclistas por vez nesta ponte</i>). Após a ponte, passarão a "subir o rio", menos de 2 Km deverão separá-los do PC3, <i>aí é só sprintar até o PC... :)</i></div>
<br />
Abraço a todos! <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-41370004297676459222013-05-02T23:26:00.002-03:002013-05-03T07:21:04.902-03:00Faltou dizer...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-CKm6Iz6ZSMI/TqcKmvPgpDI/AAAAAAAAA4k/yCtmuFO81Pk/w886-h533/2011-10-23+04.28.51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="120" src="http://2.bp.blogspot.com/-CKm6Iz6ZSMI/TqcKmvPgpDI/AAAAAAAAA4k/yCtmuFO81Pk/w886-h533/2011-10-23+04.28.51.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"> Largada (Km 0,0)</span>: água mineral; banana; maçã; empadão de galinha; sanduíche; café com leite e chocolate quente.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<i>Ps.: estaremos na Cafeteria Estação do Café, que oferece inúmeras outras coisas, querendo é só comprar.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/64643777.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/64643777.jpg" width="133" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">PC1 (Km 61,7):</span> água mineral; banana e maçã.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<i>Ps.: seu “Seda” irá comandar uma equipe de voluntários no barracão da Igreja de Novo Horizonte (Doze), disponibilizarão para venda café com leite, refrigerantes e sanduíches.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIFOGTR23DdPwB7WDvxklspkFYdWft2ravPJnJeLVn3vRR4SFXFERUiDh9L8Dsx_Km5nwnI5hE2hx8sQx656wpn_wgTruHtPt1sYXYXq-N4pjzshOo1TnjYamC9RycZIZzEGAtY0_XFhJ1/s380/P9142864.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIFOGTR23DdPwB7WDvxklspkFYdWft2ravPJnJeLVn3vRR4SFXFERUiDh9L8Dsx_Km5nwnI5hE2hx8sQx656wpn_wgTruHtPt1sYXYXq-N4pjzshOo1TnjYamC9RycZIZzEGAtY0_XFhJ1/s200/P9142864.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">PA (Km 100,1)</span>: água mineral gelada; gatorade (?); frutas e cereais.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<i>Ps.: Igreja Nossa Senhora das Dores em Brusque do Sul, neste ponto a organização vai disponibilizar apoio mecânico. A disponibilização de Gatorade vai depender do humor do Dálcio. Lembramos que a parada no PA é opcional. </i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.folhaojornal.com.br/wp-content/uploads/2011/02/DSC03898.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://www.folhaojornal.com.br/wp-content/uploads/2011/02/DSC03898.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">PC2 (Km 130,4)</span>: água mineral; banana e maçã.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<i>Ps.: estaremos na Padaria Philippi de São Ludgero, portanto há disponibilidade de compra de todos os itens oferecidos no local.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx0whBC1_UIn2iEZtWhmzROlD4ajFoOwq93oTDNinSKzJwb6uPzxAnBrfYh_h5Lqn3SboC-c7sFwVFFinB6_WYl6GaipiRKWTk_Mh_Tl2Sp0z5QFGaevy4-eJTSGi8JyptbaXHqVR9T-XA/s1600/IMG_1726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx0whBC1_UIn2iEZtWhmzROlD4ajFoOwq93oTDNinSKzJwb6uPzxAnBrfYh_h5Lqn3SboC-c7sFwVFFinB6_WYl6GaipiRKWTk_Mh_Tl2Sp0z5QFGaevy4-eJTSGi8JyptbaXHqVR9T-XA/s200/IMG_1726.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">PC3 (Km 159,4)</span>: água mineral; banana e maçã.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<i>Ps.: estaremos no Km63 em Tubarão, no Mercado Redivo, portanto há disponibilidade de compra de todos os itens oferecidos no local.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Bj9mIR-zjPE/TqcABCqU6HI/AAAAAAAAAwE/JLZqUMxphdw/w400-h533/DSC07726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-Bj9mIR-zjPE/TqcABCqU6HI/AAAAAAAAAwE/JLZqUMxphdw/w400-h533/DSC07726.JPG" width="150" /></a></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Chegada (Km 201,6)</span>: refrigerantes; cerveja preta; pão e carne (churrasco).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<i>Ps.: estaremos no Posto Possamai em Urussanga, portanto, há possibilidade de compra de todos os itens oferecidos na conveniência.</i><b> </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b>Obs.1:</b> sábado, 18-5, a partir das 17h, haverá entrega dos <i>kits</i>, <i>briefing </i>(<i>congresso técnico</i>) e jantar (<i>incluso no valor da inscrição</i>) no Restaurante e Museu Baesso;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b>Obs.2: </b>a partir da largada, após o último ciclista, haverá um carro “vassoura” para recolher <i>o que for estragando</i> ( :) ); a partir do Km 100, um segundo carro; a partir do Km 130, um terceiro carro. Portanto, serão três carros para recolhimento dos degredados, todos com o lema dos fuzileiros: “<i>Ninguém fica para trás!</i>”;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b>Obs.3:</b> o mapa da prova já foi publicado em outra oportunidade (<a href="http://www.audaxdocarvao.blogspot.com.br/2013/03/crazy-dog.html">http://www.audaxdocarvao.blogspot.com.br/2013/03/crazy-dog.html</a>), mas quem não tem GPS (<i>burguesia</i>) não se preocupe, todo o percurso estará demarcado com o mesmo zelo de 2011;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Obs.4:</b> pessoal, faremos <i>randonnée</i>, devidamente homologado pelo Clube Audax de Paris, o regulamento já foi publicado em outra oportunidade (<a href="http://www.audaxdocarvao.blogspot.com.br/2013/02/regras-do-jogo.html">http://www.audaxdocarvao.blogspot.com.br/2013/02/regras-do-jogo.html</a>), portanto, não há categorias ou distinções. Só em uma hipótese poderá haver um único vencedor: caso apenas um inscrito complete o percurso. A meta e a glória será igual para todos os inscritos. <i>Randonnée </i>é celebração do ciclismo amador, pedalada descontraída, não competitiva e solidária, com cada um no seu ritmo, na sua <i>vibe</i>. Por isso, cuidem-se, as estradas não estarão fechadas para os ciclistas e todos devem respeitar a legislação vigente que disciplina o trânsito no país (<i>por isso, usem sempre cinto de segurança e atentem para a lei seca...!!</i>).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6qiVxsxe_C6ppj5QWRbkAZ3lp37VYeqYfN3h25veloH_uWFPmatodIgySFQeOYZ7D6zn6j0239YaXUXMBSlNliFkxwp6NyreAyMdvya8GyX7sSST-A-_WK-wxB-tyaIGI2hS5KDP2eRJP/s1600/Macei%C3%B32013+365.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6qiVxsxe_C6ppj5QWRbkAZ3lp37VYeqYfN3h25veloH_uWFPmatodIgySFQeOYZ7D6zn6j0239YaXUXMBSlNliFkxwp6NyreAyMdvya8GyX7sSST-A-_WK-wxB-tyaIGI2hS5KDP2eRJP/s200/Macei%C3%B32013+365.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<b>Obs.5: </b>todos que vencerem a prova no tempo exíguo de 13h30min, receberão além de troféu, certificado<i> </i>de conclusão já emoldurado; no entanto, a organização, sabedora da raça que será necessária para “vencer” o percurso, pretende presentear com troféu a todos que conseguirem percorrer o trajeto com dignidade.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Abraço a todos!</div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-83283163767947542232013-05-01T00:29:00.002-03:002013-05-01T00:29:44.047-03:00ESTRATÉGIA DE PROVA - PC1 Km 61,7 ao PC2 Km 130,4<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi71QuAkLTScG-4iYv1h2ah5sS-7BJuOXev-__BOuynd7483s9zWrfGZ9fAlEo5OXfIEUYAmv6YcM_cOGO6ZsQdcfSfUsSVFLi6K2XlNqbvhQcZGSjYDy-nXKqnIRzE8LnJZHfV2yIdfIuJ/s1600/DSC09414.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi71QuAkLTScG-4iYv1h2ah5sS-7BJuOXev-__BOuynd7483s9zWrfGZ9fAlEo5OXfIEUYAmv6YcM_cOGO6ZsQdcfSfUsSVFLi6K2XlNqbvhQcZGSjYDy-nXKqnIRzE8LnJZHfV2yIdfIuJ/s200/DSC09414.JPG" width="200" /></a>Deixando o trecho mais montanhoso do evento para trás. Logo na saída do PC1 um longo trecho em descida, cerca de 5 Km, em seguida, pequena subida com menos de 1 Km de extensão; depois, 4 Km de trechos com falso plano em descida, em seguida, pequena subida com cerca de 500m de extensão... e por aí vai até o PA no Km 100,1. Portanto, até o PA ainda vai subir, mas os trechos planos ou em descida já serão predominantes. No PA de Brusque do Sul, metade da prova, 68% de todas as subidas terão sido contornadas. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_7qIYh2A78RlWQRMV_Up3tJ3gGPgTUyTHqKySUH0uZzxYON2IXFDfxZMNCUioy2BhkYHNnjgzWD3UsOueOjjbofXHLoQK4Lfx11XCS8p2uFJc9osnoWHoGKYYcVMKlMHOY3COn6xNi51x/s1600/DSC09416.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_7qIYh2A78RlWQRMV_Up3tJ3gGPgTUyTHqKySUH0uZzxYON2IXFDfxZMNCUioy2BhkYHNnjgzWD3UsOueOjjbofXHLoQK4Lfx11XCS8p2uFJc9osnoWHoGKYYcVMKlMHOY3COn6xNi51x/s200/DSC09416.JPG" width="200" /></a>Logo em seguinda ao PA, Km 101, virá a subida de maior extensão da prova, com cerca de 2 Km, portanto, no Km 103, logo após a metade da prova, mais de 70%, de todas as subidas estarão liquidadas. Talvez por isso mesmo não há nenhuma subida digna de nota entre os Km 103 e 130, até o PC2 em São Ludgero. No PC2 estaremos beirando 80% de toda a altimetria da prova vencida. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEHwxva9DBQf79MJLFyc4I2GLpsX1zoUk2nWh5kshoM40IviKQS4uf-nOrBa_SRPWWOLWg1NVk8EyLOfL2SzSJ_XuUtuqoASatRN4_6erD-haCF6qhUnq5STiDo8dJSJ6aC_hkThqn_q0U/s1600/DSC09465.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEHwxva9DBQf79MJLFyc4I2GLpsX1zoUk2nWh5kshoM40IviKQS4uf-nOrBa_SRPWWOLWg1NVk8EyLOfL2SzSJ_XuUtuqoASatRN4_6erD-haCF6qhUnq5STiDo8dJSJ6aC_hkThqn_q0U/s200/DSC09465.JPG" width="200" /></a>Esse percurso entre os PCs 1 e 2 é um trecho que ainda exige respeito. Afinal, se no primeiro trecho são 46% da altimetria em pouco mais de 61 Km, neste serão outros 34% da altimetria em pouco mais de 68 Km. Conselho seria economizar até o Km 103. Depois disso é gastar as pernas sem medo e começar a melhorar a média horária.</div>
<br />
Abraço a todos!<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgd-PkuVre1bGQvqkY51PzAVlBkSZgSaaMZulkK1qd3O3QxqwHm-RNUGPNwPQlMOOtLGaRuGxM42A3G2m7bBzqDESxPKgPUCXqxv-dX6uGoMJ66ISaq86k2bYbqfrJEl3GMKUNJ7K6zkUA/s1600/DSC09458.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgd-PkuVre1bGQvqkY51PzAVlBkSZgSaaMZulkK1qd3O3QxqwHm-RNUGPNwPQlMOOtLGaRuGxM42A3G2m7bBzqDESxPKgPUCXqxv-dX6uGoMJ66ISaq86k2bYbqfrJEl3GMKUNJ7K6zkUA/s320/DSC09458.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-69615663364697247352013-04-29T19:06:00.001-03:002013-05-01T00:30:21.211-03:002º Treino AbertoNesta quarta-feira (<i>1º de maio</i>), quem estiver disponível e com disposição, fica o convite para o segundo treino aberto do Audaxterra. Saída às 6h15min do Posto Hofmann em Orleans. Ritmo moderado.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Logística:</i> saída de Orleans no horário aprazado via SC 438 até o PC1; a partir disso entrada no "labirinto" até o PC2 em São Ludgero; retorno a Orleans pelo asfalto. Previsão de 110 Km pedalados e chegada às 11h45min em Orleans. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvzJ6ZWL5_kCfWbN6zfRDGtbS-kMLyEQrcGTJPpmmAHJagKh-ARLdICXR-mYduoOzG8u-A_M0TVf1Ww2VrNE6MDOdMx5iL3GiOYWSpn3Ic0Qki6Gca-gdQz02dYb3hWIV_4BJjROLVbjxR/s1600/DSC09440.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvzJ6ZWL5_kCfWbN6zfRDGtbS-kMLyEQrcGTJPpmmAHJagKh-ARLdICXR-mYduoOzG8u-A_M0TVf1Ww2VrNE6MDOdMx5iL3GiOYWSpn3Ic0Qki6Gca-gdQz02dYb3hWIV_4BJjROLVbjxR/s320/DSC09440.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Sugestão do blogueiro:</i> venham de carro até Orleans. Assim, conseguirão almoçar em casa e fazer<i> média</i> com a família de tarde.</div>
<br />
Abraço a todos! <br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Ps.: quem está inseguro, esteja às 7h30min no PC1, que o grupo deverá passar lá por volta deste horário, então pedale junto até o PC2 e depois <i>vem de arrasto</i> embora. </div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-75536936159761618922013-04-27T16:55:00.002-03:002013-04-27T16:55:55.072-03:00INSCRITOS CONFIRMADOS ATÉ 26-4Número / Nome / Cidade / Estado <br />
<br />
<b>1</b> Valmir Francisco Carminati <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>2 </b> Maicon Gonçalves Lisboa <b>Rio de Janeiro</b> RJ <br />
<br /><b>3</b> Labieno José Cavalcanti <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>4 </b> Amilton Martins Junior <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>5</b> Heleno Dozól Barabas <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>6</b> Leandro L. Bresciani <b>Urussanga</b> SC<br />
<br /><b>7 </b> Fernando Copetti <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>8</b> Fernando Genovez <b> Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>9 </b> Jucinei de Lorenzi Cancellier <b>Urussanga </b> SC <br />
<br /><b>10</b> Jaime Eduardo Meneguel Guarezi <b> Urussanga </b> SC<br />
<br /><b>11</b> Eduardo Zavarize Meneguel Guarezi <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>12</b> Marco Antonio Vargas Zaguini <b> Urussanga </b> SC <br />
<br /><b>13 </b> Fabiano Biatheski <b> Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>14 </b> Alvize Faquin <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>15</b> Ezequiel Sartor <b>Urussanga</b> SC<br />
<br /><b>16</b> Ivan Serafin <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>17</b> Rafael da Silva Comin <b>Braço do Norte</b> SC<br />
<br /><b>18</b> Rogerio Giron Claumann <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>19</b> Marcelo Castro <b>Maringá</b> PR <br />
<br /><b>20 </b> Conrado M. Damiani <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>21 </b> Gilberto Elias Guarezi <b>Içara</b> SC <br />
<br /><b>22</b> Marcio João Serpa <b>Itapema</b> SC<br />
<br /><b>23</b> Rafael Dias Menezes <b>São Miguel Paulista</b> SP<br />
<br /><b>24</b> Claudio Domingos Baesso <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>25</b> Gilcemar Guizzo Zanette <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>26 </b> Jefferson Roberto Kalbusch <b> Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>27 </b> Daniel Cizeski Ducioni <b> Criciúma </b> SC<br />
<br /><b>28</b> Willian Reder Pavei <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>29 </b> Aguinaldo Jose Teodosio <b>Criciúma</b> SC<br />
<br /><b>30</b> Rogério Rebinski Junior <b>Antonina</b> PR<br />
<br /><b>31 </b> Fábio Marcon Menegaro <b>Turvo</b> SC <br />
<br /><b>32</b> Raniere Steckert Marcello <b>Turvo</b> SC<br />
<br /><b>33</b> Eric Pagnoncelli <b>Erechim</b> RS<br />
<br /><b>34</b> Alexandre Francisco Binotto <b>São Francisco de Paula</b> RS<br />
<br /><b>35</b> Ulisses Lazzaris David <b>Orleans</b> SC <br />
<br /><b>36</b> Evandro Anziliero <b> Erechim</b> RS<br />
<br /><b>37 </b> Jean Carlo de Souza <b> Laguna</b> SC <br />
<br /><b>38 </b> Denis Correa Ferminio <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>39 </b> Vera Tramujas da Costa e Silva Passos <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>40 </b> Ricardo José Siqueira Borges <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>41 </b> Deiveson Pierini Bonfante <b> Forquilhinha</b> SC <br />
<br />
<b>42 </b> Luciano Santana Bif <b>Santo Antônio da Patrulha</b> RS <br />
<br /><b>43</b> Charles Pessoa <b>Criciúma </b> SC <br />
<br /><b>44 </b> Marcelo Mazon <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>45</b> Paulo Marcelo <b>Porto Alegre</b> RS <br />
<br /><b>46</b> Roger Machado <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>47</b> Rangel Quaglioto <b>Urussanga</b> SC <br />
<br /><b>48</b> Julio César Lapolli <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>49</b> Ramon Machado Ronsoni <b>Criciúma</b> SC <br />
<br /><b>50</b> Alexandre Luiz Honório de Bittencourt <b>Criciúma</b> SC <br />
<br />
Obs.1: <i>exceto nosso 50º inscrito, todos os demais estão com a camisa polo garantida;</i><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Obs.2: <i>confiram seus nomes, em caso de erro na digitação, entrar em contato via email ou mediante comentário nesta postagem. </i></div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-28791747591256336072013-04-21T16:10:00.002-03:002013-04-21T16:10:41.217-03:00ESTRATÉGIA DE PROVA - Largada ao PC1 - Km 61,74<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg78NMxYgpI08m_ibu_EHW7UZucJnAzn-EJj3c8GMT8hPZItqR6o3u7fw6qaQnISi4pM1xMBRyUAj1_J1q27Q_qjZ6b7rVq-BwtFRmLJA7cTx87yyAjcR4or8i_JiGXw2ffqtg1K_VkaeVL/s1600/DSC09291.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg78NMxYgpI08m_ibu_EHW7UZucJnAzn-EJj3c8GMT8hPZItqR6o3u7fw6qaQnISi4pM1xMBRyUAj1_J1q27Q_qjZ6b7rVq-BwtFRmLJA7cTx87yyAjcR4or8i_JiGXw2ffqtg1K_VkaeVL/s200/DSC09291.JPG" width="200" /></a>Situado a 421m de altitude, o PC1 é o ponto culminante dos momentos puramente montanhosos do Audaxterra 2013. Na largada, estaremos a 33m de altitude, praticamente no nível do mar. Mas que bom se somente 388m separassem esses pontos. Na verdade serão 1.334m de aclives em quase 62 Km. Isso representa quase 46% de toda a altimetria da prova, concentrados neste trecho. Logo de entrada. Após virão trechos mais amenos em que pernas em bom estado de econservação poderão levantar e muito a média horária (e o moral) do participante. Portanto, respeite seus limites. Será preciso chegar inteiro neste ponto para que o restante da prova seja aproveitável.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgvnDUUWeWzX1gIH6raeFtiIZzVYMDTlQ10ygvfkYgfhHwHQN3FGoTPf3tFQ6iD0m7gHOrMvHv2YX-wnSAEwvkosmQknUg8BWYPQa5KyG193HbsVDTxx4VdpDyUMqXWRIPB-6xHjV98Ut/s1600/DSC09359.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgvnDUUWeWzX1gIH6raeFtiIZzVYMDTlQ10ygvfkYgfhHwHQN3FGoTPf3tFQ6iD0m7gHOrMvHv2YX-wnSAEwvkosmQknUg8BWYPQa5KyG193HbsVDTxx4VdpDyUMqXWRIPB-6xHjV98Ut/s200/DSC09359.JPG" width="200" /></a> </div>
<div style="text-align: justify;">
Quem ficar ansioso e quiser terminar logo este trecho deve estar preparado para pagar o preço, pois em <i>randonnée</i> o cansaço sempre chega antes do final da jornada. Aprenda a lidar com isso. Esse domínio da mente é primordial. Tenho um amigo que costuma preparar sua mente desta forma: "<i>- Não paguei pra brincar 13h30min?! Por que deveria abreviar isso?! E se ultrapassar ainda fico no lucro!!</i>"<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSB4TxBApigSou_Co9k6s1_YzMgL_V5rgIeo9O24fCPRP6OmEApoZUz0eAR1JaHID-CjgKSaBRC6p4KQtLeLU31_XG6ajKI3zb-_aapzWKwuVGqqpetNC2CIiVqsh0tZ8jFEUMyP1k6KqQ/s1600/DSC09373.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSB4TxBApigSou_Co9k6s1_YzMgL_V5rgIeo9O24fCPRP6OmEApoZUz0eAR1JaHID-CjgKSaBRC6p4KQtLeLU31_XG6ajKI3zb-_aapzWKwuVGqqpetNC2CIiVqsh0tZ8jFEUMyP1k6KqQ/s200/DSC09373.JPG" width="200" /></a>Feitas estas considerações filosóficas, vamos a análise de trecho a trecho:<br />
<br />
- após largada serão 4,7 Km de percurso neutralizados, fazendo uma espécie de <i>city tour</i> por Urussanga (vejam que até isso está incluso na inscrição da prova), entre asfalto, lajotas e paralelepípedos;<br />
<br />
- após o cemitério (pitoresco), inicia a estrada de chão e as subidas. Serão 5,5 Km que se vai subir mais do que descer, até a chegada na comunidade do Rio América;<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSB6I3u0pNiGJUOFDAbP1F0jOfvEubnY0FvQNS2DHZWhLLQJXM5nXXJbgjY8g0XtI8ECSiFKPXXj9WhdIcGALbBPoRDHux35Xk95zFeCSpDpZXW5IA8ZAHtcaBzadgoSxn2tDrBEtXcnYo/s1600/DSC09388.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSB6I3u0pNiGJUOFDAbP1F0jOfvEubnY0FvQNS2DHZWhLLQJXM5nXXJbgjY8g0XtI8ECSiFKPXXj9WhdIcGALbBPoRDHux35Xk95zFeCSpDpZXW5IA8ZAHtcaBzadgoSxn2tDrBEtXcnYo/s200/DSC09388.JPG" width="150" /></a><br />
- segue misto até o Km 22 de prova, quando desceremos a Floresta Negra (para os que lembram, 2º Prêmio Pessoa de Montanha de 2011), uma das melhores descidas ininterruptas da prova;<br />
<br />
- segue misto até Km 53 de prova, quando cruzaremos a SC-447 e duas boas subidas marcam o final da prova, uma no Km 54,7 e outra no Km 60,3. Esta última vai subir até o PC1 (marcando a saída na comunidade do "Onze" - batizada aqui no blog - para o "Doze".<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJdrlVQXctVLT4XZFV_QJVej2lUR2wGJ3KWt5t_b6fTJPsPLApqeflhh_bebN4X3EnQd3LDKnV0PSNWizA3K2QSZAeSBSJ6k5lyiVAwu0zCkCVrQ8-fCsR5z77uBI0FdMFbRWnladAaNX6/s1600/DSC09401.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJdrlVQXctVLT4XZFV_QJVej2lUR2wGJ3KWt5t_b6fTJPsPLApqeflhh_bebN4X3EnQd3LDKnV0PSNWizA3K2QSZAeSBSJ6k5lyiVAwu0zCkCVrQ8-fCsR5z77uBI0FdMFbRWnladAaNX6/s200/DSC09401.JPG" width="200" /></a>Como puderam perceber, não há uma ou duas montanhas que monopolizem as atenções, diferentemente de 2011. São inúmeras colinas subindo e descendo, essa é a verdade. O trecho misto é aquele, que para se obter eficiência, deves tentar ser consistente nas descidas e utilizar o embalo para vencer as subidas. É quando você percebe que a natureza vai tentar prostrá-lo. Precisas usar a inteligência e sensibilidade para valer-se da força da natureza, combinada com a sua. Aproveite o embalo; quando o pedal pesar; dose. Encontre seu <i>timing</i>. <br />
<br />
Abraço a todos!!<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeXGYSv1tRRVmZSwPkQ9SjPScYdhNkueNhXG7gsVtaofk0G9Fc2ZYbXtmn0h6i4R_h-tmB0KYEDQFAXSY6nYACwKpF9i-cXp4BXYWiTo6TENu6t-ebUZWhOSijnbYRa75tYWD4lQ2qakWF/s1600/DSC09411.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeXGYSv1tRRVmZSwPkQ9SjPScYdhNkueNhXG7gsVtaofk0G9Fc2ZYbXtmn0h6i4R_h-tmB0KYEDQFAXSY6nYACwKpF9i-cXp4BXYWiTo6TENu6t-ebUZWhOSijnbYRa75tYWD4lQ2qakWF/s200/DSC09411.JPG" width="200" /></a></div>
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<br />
Ps.: esta última foto é a Figueira do PC1. A imagem não mostra, mas ao lado possui um centro comunitário em que conversaremos com os responsáveis. Caso ninguém queira explorar o local, vendendo conveniências para o pessoal, a organização vai disponibilizar café com leite e pão com <i>tipasso</i> pra galera. </div>
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-38008319374149824652013-04-19T01:16:00.000-03:002013-04-29T18:21:38.311-03:001º Treino Aberto<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJJJwbe0CCtG1fk0mdaESPPEshvu598HQjVdBaQQErxWb5Buam2Giizj5U4He7YJULu5hEtphbT_isf4wsDWB2BQlxWQ0u5IXRUSj6QR0fmmh4ZmQrvE9PnR8R74C8eUagusgr7g3LnygK/s1600/DSC09378.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJJJwbe0CCtG1fk0mdaESPPEshvu598HQjVdBaQQErxWb5Buam2Giizj5U4He7YJULu5hEtphbT_isf4wsDWB2BQlxWQ0u5IXRUSj6QR0fmmh4ZmQrvE9PnR8R74C8eUagusgr7g3LnygK/s200/DSC09378.JPG" width="150" /></a>Neste domingo (<i>21-4</i>), alguns inscritos já farão um primeiro treino no percurso do Audaxterra. O convite é aberto a todos. Eles estarão com GPS na bicicleta e sairão às 5h da matina em frente a Estação do Café em Urussanga. O objetivo é reconhecer o percurso até o PC1 (<i>Km 61</i>) e depois retornar a Urussanga pelas SCs 438 e 446. Previsão de 95 Km pedalados e retorno para almoçar em casa.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A quem interessar...é só <i>trazer o corpinho</i> que será muito bem-vindo.</div>
<br />
Abraço a todos!Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-57293600638080448132013-04-18T08:57:00.003-03:002013-04-18T09:09:58.924-03:00PROGRAMAÇÃO<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><span style="font-size: large;"> Dia 18-5-2013</span></span> no <b>Restaurante & Museu Baesso</b> (<i>Estrada Geral Linha Rio Maior, Urussanga - Km 198,5 no percurso do Audaxterra - quem estiver hospedado na cidade e sem condução a organização vai passar no Hotel Contessi às 16h30min e levará os participantes</i>):</div>
<br />
- a partir das 17h entrega dos kits de prova;<br />
<br />
- a partir das 18h30min <i>briefing</i>;<br />
<br />
- a partir das 19h30min jantar típico italiano (<i>galinha caipira, polenta, macarrão, fortaia de queijo, fortaia de salame e salada mista</i>). <br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"><span style="font-size: large;">Dia 19-5-2013</span></span><br />
<br />
- a partir das 3h45min, café da manhã (<i>empadão de galinha, sanduíches, café com leite e chocolate quente</i>) na <b>Cafeteria Estação do Café</b>;<br />
<br />
- às 5h largada na Cafeteria Estação do Café;<br />
<br />
- a partir das 18h30min, churrasco, pão, cerveja preta, vinho e refrigerantes na confraternização de encerramento no Posto Possamai (<i>Shell</i>), local da chegada.<br />
<br />
<br />
<br />
Abraço a todos!Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4197150996534238776.post-42554044014253011422013-04-15T09:38:00.000-03:002013-04-15T12:50:54.298-03:00Ele está inscrito. E você bundão?!?<div style="text-align: justify;">
Paraíba, que para nós é uma inspiração, para outros (<i>principalmente a família</i>) é um insano. Normalmente com um treino pífio, que me lembre, completou todos os "audax do carvão" (<i>em que a coisa fica preta</i>). Para este Audaxterra, usou o Audax 200 Criciúma de ontem para se preparar. Disse que ao final da prova, vai descansar bastante e esperar o terra, para corrê-lo bem descansado. Sempre que cruza a linha de chegada, ao mesmo tempo em que mostra a força de uma mente bem preparada, desacredita toda a dramatização (<i>terrorismo</i>) que este blogueiro faz dos percursos.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNMPsM9bIRLBrjip68_-lkvng2HZ5OZXz7w4ZdV_g1phvxoNzE0enJYmW9KqAg_LJNlWK2EP5A3kf8p9IgKSlulj8TrKc7_j7H4mkZBZ_OqptkwPAC06CdDcr-Xi-sGJe5-szyBx75Hzpi/s1600/DSC07611.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNMPsM9bIRLBrjip68_-lkvng2HZ5OZXz7w4ZdV_g1phvxoNzE0enJYmW9KqAg_LJNlWK2EP5A3kf8p9IgKSlulj8TrKc7_j7H4mkZBZ_OqptkwPAC06CdDcr-Xi-sGJe5-szyBx75Hzpi/s200/DSC07611.JPG" width="150" /></a>O momento de maior dificuldade em que o vi passar foi no saudoso 300 do Carvão de 2010. Na altura do PC3, encravado na Serra do Rio do Rastro, Km 204 de prova, com o cronômetro das 20h <i>batendo na bunda</i>, tivemos de <i>expulsá-lo</i> do local, a base de "empurra-empurra", dedo na cara e deliberadamente trancando o carro vassoura, para que não pudesse entrar.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
No final, agradeceu. Aliás, após um intenso sofrimento, no final o sentimento é sempre o de agradecimento. Seja pela oportunidade; pela submissão do corpo aos esforços; pela destreza na consecução da estratégia; pelo empenho da organização. Pensando nisso e prevendo o lado psicológico dos participantes, vocês só encontrarão a organização na largada e na chegada. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b><u>Filosofia do dia</u></b>: para a organização a amizade é como uma musculatura. A força de nossa amizade com os participantes será forçada ao final de cada aclive (<i>e acredite, eles serão muitos</i>); também, ao final de cada declive (<i>serão incontáveis, sem mentira</i>) ela será destensionada. Após esse exercício, estará muito mais consolidada na churrascada de encerramento. </div>
<br />
Inspire-se. <br />
Maico Birolohttp://www.blogger.com/profile/09052168739661015475noreply@blogger.com2