Inscrições - Reta Final

É verdade, errei feio nas previsões... restam quinze vagas a preencher no dia de hoje 02/08. Isso se todo o pessoal que mandou o e-mail inicial efetuar o depósito. No momento há dezenove ciclistas confirmados no evento, são eles:

Valmir Francisco Carminati, Ricardo Ricken de Oliveira, Altair José Silveira de Souza, Roberto Hernandes de Souza, Fabio Rohling, Gilmar Pedro Capelari, Henrique da Silva Wendhausen, Andrei Frank Medeiros, Marcello Arthur Benedet, Iremar Gava, Magnus Formanski Pavei, Ricardo de Carvalho, Marcelo Castro, Fabio Urban, Sérgio Lopes , Greiciely Lopes, Rinaldi de Costa, Delmar Hugo Link Dornelles e Renato Marcos Larangeiras.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 35, dia 04/08: Idalino Bonotto, Jorge Luis Rovetto, Fernando Natal, Luciano Gonçalves, Alvize Faquin, Cláudio Domingos Baesso, Marcelo Mazon, Alexandre Zukoski de Oliveira, Fernando Genovez Neto, Ricardo Augusto Ribeiro, Zoanir Cunha, Antonio Geraldo Pizolati Junior, Jose Roberto do Carmo, Maguido de Matos Estano, Moises Nunes Cardoso e Nivaldo Peroni.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 44, dia 05/08: João Ricardo de Azeredo Borba, Miguel Etges Rodrigues, Eduardo Domingos Vieira, Luís Roberto Velho Lazary, Juliana Fernandes Zanini, Jacques Paulo Senhorinha da Silva, Luiz Carlos Pereira, Rafael Pereira de Castro, Edson Carlos Berreta.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 46, dia 06/08: Marcos Ricardo Huskes e André Henrique Chagas.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 52, dia 08/08: Fabiano Biatheski, Carlos Raul dos Santos Calvete, Alexsader Bergmann, Conrado Damiani Mazzuco, Ubirajara Francisco Machado Pickler e Reginaldo Borges Santos.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 57, dia 12/08: Vladimir De Marck, Djôni Figueredo Müller, Genival Antunes, Ronaldo Marcial Pasquini e Milton Carlos Della Giustina.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 60, dia 18/08: Luan Roldão Ramos, Sandro Giasse Serafim e Evandro Oliveira.

Atualização da lista de ciclistas confirmados no evento, que agora somam 62, dia 20/08: Gilmar Mohr e Renata Bussolo Campos.

Abraço a todos!

Obs.1: Houve um contratempo na feitura das camisetas (é que o fabricante está na Califórnia...), portanto, as inscrições até o dia 20.08 terão direito a camiseta do evento.

Obs.2: Esta lista sofrerá atualizações diárias até o dia 22.08.

COMUNICADO - INSCRIÇÕES

Primeiramente gostaria de agradecer os quarenta e cinco formulários preenchidos em cerca de três dias de inscrições (pela internet e no Balcão da Loja Bike Point em Criciúma/SC), são esses “audaxiosos” que nos motivam a organizar brevets com distâncias que ultrapassem o “passeio de domingo” (200km). Isso significa que neste momento há apenas 25 vagas em jogo. No entanto, a partir desta noite (27/07) até a próxima noite de segunda-feira (03/08), não mais responderei e-mails em razão de minha participação no Brevet Farrapos 1000KM em Santa Cruz do Sul/RS. Caso eu chegue vivo, quem recebeu resposta até esta noite, está com sua participação garantida no evento (desde que cumprido o prazo de 48h úteis para o pagamento), quem enviar seu formulário a partir de agora, até o dia 03/08, apenas serão aceitos os próximos vinte e cinco e-mails contendo formulários preenchidos (se levarmos em consideração que as inscrições no Balcão da Loja Bike Point não serão interrompidas, esse número poderá ser muito menor). Os demais irão para a fila de espera. Obrigado pela compreensão.

Obs.: Quem avisa amigo é, falei que era pra sair da moita...

Abraço a todos!!

Maico Bez Birolo
Urussanga/SC.

SITE NO AR x INSCRIÇÕES ABERTAS

Deu trabalho mas está tudo pronto. O site http://www.audaxcriciuma.com.br/ vai ao ar esta tarde e lá haverá maiores informações acerca das inscrições. A inscrição custará R$ 80,00 (oitenta reais), com direito a camiseta do evento (coisa fina), lanchinho em todos os cinco PCs (conforme já anunciado), medalha "baluda", certificadinho "bala" e uma van cheia de "Thules" para o conforto e comodidade dos degredados desistentes. Estamos estudando a presença de uma "rodomoça"...alguém se opõe?! Importante, a limitação de 70 (setenta) inscritos se mantém, de modo que quem estiver na moita, ou sai logo, ou vai ganhar um pirulito da organização.

Obs.1: Querer aqui não é poder, ou seja, não adianta querer fazer o 300km e não ter concluído qualquer 200km, no Brasil ou no mundo, na série 2009. A inscrição será aceita, pois dinheiro é tudo igual, no entanto, até a entrega dos kits e passaportes no dia 05 de setembro a comprovação será necessária. SENÃO NÃO LARGA.

Obs.2: Gostaria desde já de, publicamente, expressar meu agradecimento e admiração a Cléber Bonotto (webdesigner) e Renato Laranjeiras (GPSníaco) pelo desprendimento no layout do site e nos assuntos quilométricos/altimétricos, respectivamente, realizando um bom trabalho a custo reduzidíssimo (mero desconto no shopping, leia-se loja do Patrãozinho).

Obs.3: Já vou até me explicando... sei que o processo de inscrição não é dos melhores, no entanto o custo dele será bem baixo, mas vai me dar um trabalhão...mas eu gosto!! Tendo bike no meio, justifica qualquer sacrifício!!

Abraço a todos e boas inscrições!!

O Princípio da Autossuficiência e a utilização dos verbetes "tifódi" e "tivira"

Em razão dos parcos recursos que uma organização de Randonnée dispõe e dos inúmeros imprevistos que um randonneur poderá enfrentar em brevets de distâncias mais desafiadoras, a utilização dos verbetes "tifódi" e "tivira" são de grande valia tanto para a organização quanto para o "sadomasonnée". Vejamos dois exemplos de problemas que podem ocorrer durante a prova e a resposta da organização a eles: 1 - Meu pneu furou?! R: Tivira. - Mas não tenho câmara sobressalente ou kit reparos!?! R: Tifódi. 2 - Começou a chover?! R: Tivira. - Mas eu não trouxe capa de chuva?! R: Tifódi.

Mas não só para a organização estes verbetes são importantes, pois se o desafiante interiorizá-los, será mais fácil "digerir" e lidar com os imprevistos de um brevet, mantendo a calma e serenidade em situações que até dado momento parecem insolúveis, além de caprichar na preparação para a prova. Portanto, o verbete "tivira" é inexorável a quaisquer randonneur, basta largar o brevet para se estar sujeito a ele; porém uma boa preparação poderá, quase sempre, livrá-lo do "tifódi". Ser um randonneur é ter atitude enquanto o cronômetro estiver aberto e se puderes vencê-lo, ansiar por uma bela medalha e um "certificadinho" caprichado ao final de tudo. Lembrem-se sempre: 'o que não tem remédio, remediado está'.

Abraço a todos!!

Obs.: nesse post se falou em preparação, vale a visita ao Blog do Trevisan (ver o link nesse blog) para pegar umas dicas de preparação para brevets longos. O Faccin de Esparta também costuma abordar assuntos relacionados a preparação (ver link do Blog de Santa Cruz nesse blog).

Montanhas no percurso do 300 do Carvão

O Trevisan já havia pedido e também para orientar a todos que vierem "de fora" participar do brevet "300 do Carvão". O assunto são as montanhas do brevet. Acerca do percurso completo, uns dez dias antes do evento farei um post contendo relato detalhado acerca das rotatórias, percurso, inclinações e por aí vai... por ora, apenas informações acerca das subidas da prova. Quando do percurso com o GPS constatou-se que o brevet terá um total de 3.500m em ascenções. Aonde estarão as mais duras?!

Por ordem:

1ª Na saída de Orleans, após a segunda rotatória, faltando cerca de 12km para o PC1, 5,5km de subidas. É um conjunto de subidas com inclinações moderadas, em que qualquer bicicleta "estradeira" com uma relação 34x25 subirá sem dificuldades;

2ª Em Termas do Gravatal, a caminho do PC3, após uma ponte, uma única subida de 1,5km. Mais uma vez, qualquer estradeira com uma relação 34x25 subirá sem dificuldades;

3ª Na saída de São Ludgero, 500m após o PC3, 6,0km de subidas. É um conjunto de subidas em que qualquer "estradeira" com uma relação 34x25 subirá com certa tranqüilidade;

4ª Na saída de Lauro Müller, rumo ao PC4, após um redutor de velocidade, forte subida de 1,5km. Essa é dura, só o pessoal de MTB subirá sem dificuldades (estilo Abranjo ou a chegada em Cambará do Sul pela RS020);

5ª No Guatá, distrito de Lauro Müller, rumo ao PC4, após o Posto da Polícia Rodoviária Estadual, são 8,0 km de subidas até o PC4. O pessoal de estradeira com 34x25 subirá grande parte sem dificuldades;

6ª Rumo ao PC5, na saída de Orleans, logo após a rotatória, cerca de 3,0km de subidas. Mais uma vez, o pessoal de estradeira com 34x25 não encontrará muitas dificuldades em vencê-las.

É isso, são seis trechos com subidas significativas, sendo o resto plano, descendo ou com subidas "normais". Média altimétrica dos Municípios que o brevet visitará: Criciúma (50m); Içara (40m), Cocal do Sul (70m), Urussanga (50m), Orleans (100m), São Ludgero (50m), Braço do Norte (70m), Gravatal (20m), Tubarão (10m), Lauro Müller (200m), Morro da Fumaça (20m). Portanto: Largada e Chegada (40m); PCs 1 e 3 (50m); PC2 (5m); PC4 (760m) e PC5 (20m).

Abraço a todos!

Novo site e Audax x Randonnée

Na semana que vem, se o patrão parar de treinar um pouco, o site www.audaxcriciuma.com.br deve ir ao ar. Até para que as inscrições já possam começar. Informo que o evento estará limitado a setenta inscritos. No site, em uma de suas partições, haverá a distinção entre Audax x Randonnée. Como a polêmica já está lançada, aqui vai a diferença (com base nas informações contidas nos Blogs do Kieling/Lajeado, Faccin/Santa Cruz, Ninki/POA e Guazzelli/Caxias): em resumo, a maioria dos “Audax” que existem no Brasil são na verdade “Randonnée”. Pois cada participante adota seu ritmo e estratégia de prova. Portanto, o Randonnée é o estilo livre, o que costumo chamar de “mundo de Marlboro” (lembram da musiquinha?!). As duas únicas preocupações são o cronômetro (tempo limite) e os PCs. Ademais, como Randonnée é “estilo livre”, nos brevets mais duros, não há limitações de horários, ou seja, pode-se pedalar a qualquer hora do dia ou da noite. Quanto ao Audax, well, é tudo em grupo. Um capitão ou capitães de rota são nomeados e ninguém poderá ultrapassá-los, eles devem zelar pelo bom andamento do brevet, em que o pelotão larga com médias horárias predefinidas. Claro, Audax é só durante o dia. Portanto, em Audax mais longos, nos períodos noturnos o cronômetro da prova não corre. A Union des Audax Français (UAF) é quem regra os Audax; enquanto que a Les Randonneurs Mondiaux (LRM) é quem regra os Randonnée. A confusão existe pois o Randonnée mais famoso do mundo, o Paris-Brest-Paris, é organizado pelo Club AUDAX Parisien. Portanto, no 300 do Carvão, nos primeiros 15km de prova, o “capitão de rota” será um carro da organização.

Mas já que se falou em Audax, o clube “Santa Maria Ciclismo”, estará organizando um evento de 100km, homologado pela UAF, no dia 23 de agosto próximo. As inscrições devem começar nos próximos dias, informações no blog: www.audaxsantamaria.blogspot.com.

Abraço a todos!!

Primeiras informações do "300 do Carvão"

Conforme anunciado, dia 30/06, na companhia do Patrãozinho e do Laranjeiras (proprietário do GPS e o único que detém os conhecimentos necessários), fizemos o percurso de carro. A primeira descoberta é a de que haverá mais cinco quilômetros de Audax logo na saída. Portanto, serão perto de 15km de Audax na saída, após isso, cerca de 287km de Randonnée.

Há dois pequenos "furos" no percurso, em que os "sem honra" poderão tentar burlar uns poucos quilômetros no final da prova. Para tanto, será necessário um bom conhecimento dos municípios envolvidos, para que a picaretagem não se transforme em uma armadilha. No entanto, a organização alerta desde já que no percurso do 300 do Carvão ela será onipresente, onisciente e onipotente. Haverá espiões nesses dois "furos" e a pena é uma só, a desclassificação do brevet. Será preciso coragem ao mau caráter, arriscar todo um brevet por causa de no máximo cinco quilômetros de vantagem, a meros quinze quilômetros do final da prova.

O circuito será seletivo, pois em muitos trechos a altitude oscila entre 5 e 20m acima do nível do mar; enquanto que em outros entre 300 e 700m de altitude. Também será charmoso, pois teremos 10km de Serra do Rio do Rastro, dos 18km de sua extensão. Ainda será duro, pois mesmo após 170km pedalados, haverá 8km de subidas ininterruptas na serra. Por fim, será frio, pois setembro ainda é inverno e depois de subir, será hora de descer esses 8km.

As parcerias "alimentícias" nos PCs já estão definidas, vejamos:

PC1 - São Ludgero - Sociedade Recreativa e Esportiva de São Ludgero - uma média com leite e um misto quente;

PC2 - Tubarão - Posto Fratelli - um gatorade;

PC3 - São Ludgero - Sociedade Recreativa e Esportiva de São Ludgero - sopa alemã "a la vonté";

PC4 - Lauro Müller - Paradouro na gruta da Serra do Rio do Rastro - um copo de suco de uva ou maça e um salgado (friturinha básica);

PC5 - Morro da Fumaça - Posto Bergmann no Distrito de Estação Cocal - um suco tampico e um copo de sorvete.

Dica: caso você se inscreva já pensando em desistir, faça isso no PC3 e tire a "barriga da miséria"! Não adianta desistir no PC1 que não vai ganhar a "sopinha"...!

Em todos os PCs, além da largada e chegada, haverá água mineral, maçã e banana. Desde já é preciso enaltecer o apoio do Supermercado São Pedro, com lojas em Urussanga e Cocal do Sul, que já firmou o compromisso de abastecer a organização com esses itens. Até final da semana quero ver se coloco o logo de nosso apoiador no blog. Apenas no PC4, a água é um oferecimento da natureza, eis de uma cascata que desce a serra atrás do PC.

O PC mais alto é o 4, com cerca de 760m de altitude; o PC mais baixo é o 2, com não mais que 10m além do nível do mar.

É isso!! Logo que tiver o arquivo ".KML" em mãos, será dada a altimetria completa. Lembrando que a "carta de rota" ficará a cargo do lendário Udo Paiúdo. 'Udo, assim que o arquivo chegar até mim, entro em contato contigo para combinarmos detalhes. Abraço!'

Bom dia a todos!!