INSCRIÇÕES ABERTAS

Tenho consciência de que ainda há uma montanha de informações a serem postadas, pois faltam mais de 60 dias para o evento. No entanto, em razão do tempo que precisamos para a confecção das camisetas, nos vemos obrigados a abrir inscrições neste momento para aqueles que já sabem o que querem. Vamos às informações:

- inscrições até 15/09:
- com camiseta de ciclismo personalizada do evento R$ 110,00 (cento e dez reais);
- sem camiseta de ciclismo R$ 70,00 (setenta reais).

- inscrições após 15/09 e impreterivelmente até 10/10:
- sem camiseta de ciclismo R$ 90,00 (noventa reais).

As inscrições diferem apenas na camiseta de ciclismo. Todas incluem jantar típico italiano no sábado (22/10) após o briefing, bem como café da manhã, à volonté, na Estação do Café em horário a ser definido (vai depender do horário de largada). Estamos fazendo o máximo para que todos fiquem integrados e que a prova seja um grande encontro, de pessoas que podem ter apenas uma coisa em comum, mas que costuma ser o suficiente: pedalar.

Procedimentos para inscrição:

- todo o procedimento de inscrições estará a cargo do Ciro Damiani através do e-mail: ciro@perfettomosaicos.com.br ;
- Dados bancários para depósito: CEF / AG. 0853 / OP. 013 / CP n° 24452-0 / Fav: Ciro Damiani;
- A comprovação do depósito poderá ser feita de três formas: bater foto do comprovante ou escaneá-lo e enviar para o endereço de e-mail informado, ou ainda enviá-lo via fax;
- Contatem o Ciro no e-mail informado e solicitem envio da ficha cadastral, devolvendo-a preenchida.

Obs.1: todos os inscritos estarão segurados;
Obs.2: haverá veículo vassoura (caminhão dos degredados);
Obs.3: a todos que completarem o percurso, trofeu confeccionado especialmente para o evento;
Obs.4: camiseta de ciclismo confeccionada pela Mauro Ribeiro Sports (opcional na inscrição);
Obs.5: frutas e caixa térmica com refrigerantes e água com gás no PC2;
Obs.6: caixa térmica com cerveja e "porta aberta" (vinho com coca) na chegada;
Obs.7: inscrições limitadas a 100 inscritos.

Alguém vai encarar?!?

Test Ride de 13/08/11

No Test Ride de sábado, enquanto o Cirãããoo "se fodax", eu estava no carro, só curtindo o visual da prova, tirando fotos e fazendo algumas filmagens. Acompanhei à distância o Ciro em quase 60% do percurso. Meu pai, que estava de várzea, quis participar dos trabalhos entre os PCs 2 e 3. Ganhou o dia, pois beira os 60 anos, todos vividos na região e nunca havia percorrido parte das estradas entre esses dois PCs. Conhecer novos lugares é sempre excitante. Posso garantir que por mais experiente que algum participante possa ser nas estradas da região, alguns bons trechos do percurso ele nunca terá pedalado, sequer conhecido.

Saída no Posto Paulão às 5h em ponto do dia 13/08/11:


Cirãããoo filmando chegada no PC1:


Trecho "show" entre os PCs 1 e 2:


Em dado momento, ali no carro, comecei a pensar que o Audaxterra do Carvão será como a vida (já esclareço, não fumei nada). Todos sabem que há um caminho a ser percorrido. Alguns o levarão a sério; outros na brincadeira. Há quem vá desistir e simplesmente deixará de tentar. Alguns vão tentar um caminho mais curto. Outros podem optar por fugir e sequer começarão a trilhá-lo. Haverá momentos que passarão depressa; enquanto outros podem custar a passar. Inúmeras surpresas devem rechear o caminho. Quando estiverdes tomado pelo tédio, o inesperado poderá acontecer. Tentações vão tentar afastá-lo do foco. O caminho será tortuoso e sempre haverá possibilidade de fraudá-lo, afastando-o da verdade. Aos vencedores, o prêmio soará pueril. No entanto o verdadeiro valor estará na experiência adquirida; nas amizades encontradas; na honra conquistada. Nessa linha da "viajada", as palavras de Adauto Belli, deficiente visual brasiliense que completou a Cape Epic deste ano em uma tandem pilotada por Mario Roma: "Com o esporte a vida fica mais simples. Você larga em uma prova e tem que chegar até o fim. Pronto."

Abraço a todos!

Descrição e impressões do percurso no 1° AUDAXTERRA do CARVÃO - 23.10.11

Sábado estivemos na companhia do "The Edge" (não é o irlandês) e percorremos de carro os 201 km da prova. O trecho inicial, que por felicidade se confunde com a montanha inicial, denominada Belvedere. Conhecido por ser o "gigante bonachão" de nossa região. Sabe ser mau quando quer. Mas se tratado com carinho é transposto com facilidade. O rota escolhida foi a romântica (da grutinha). Com seus 550m de altitude é o ponto mais alto do litoral sul de Santa Catarina. Em 2010 foi um dos onze locais catarinenses que registraram neve. Depois dele, só a Serra Geral.

Descidas íngremes até Lauro Müller e encontramos o PC1 no Posto Chaminé (foi PA nos dois 300 do Carvão). Um pouco de altos e baixos passando por Orleans e vamos ao segundo prêmio de montanha da prova quando voltamos a Urussanga, na localidade de Rio Molha, em uma estrada que está desaparecendo (por isso mesmo o local está perfeito para um MTB). Descidas e mais descidas até o PC2 (mesmo da largada e chegada no centro de Urussanga). Aproveitem, PC com características únicas na prova, pois haverá voluntários, frutas, apoio mecânico (de verdade) e marcará a transição do trecho predominantemente montanhoso para o trecho predominantemente plano. Primeiro terço de prova concluído neste momento.

Após o PC2, hora de ganhar tempo. Trechos planos e na beira de rio, até Sangão, quase 30 km de terreno favorável para boas médias horárias. Como chegar na praia é sempre um desafio (que o digam os turistas), na saída de Sangão, há o terceiro prêmio de montanha da prova. Montanha íngreme e curta. Um pouco de altiplano e descida íngreme até a BR101. Na beira da rodovia e ao mesmo tempo entrada da cidade de Jaguaruna, PC3 no Posto Cidade das Praias. Na saída do PC cerca de 8 km (planos) de asfalto contínuo os esperam (maior trecho de asfalto da prova).

Muitos trechos planos e de beira de praia até o PC4 no Bar e Lanchonete do Jóia na cidade de Içara, novamente nas margens da BR-101 (quando a cruzaremos pela segunda vez). A esta altura, passaram-se mais 40 km contínuos de trechos planos. Neste momento 50 km os separam da taça e os trechos mistos reaparecem. Há pouco mais de 30 km para o final, teremos o PC5 na Lanchonete do Mariot (não confundam com o Varlei Mariot da lanchonete na gruta da Serra do Rio do Rastro nos dois 300 do Carvão) situada na cidade de Criciúma. Há pouco menos de 15km para o final aparece o quarto prêmio de montanha da prova. Uma subida íngreme e curta até a gruta de Nossa Senhora Aparecida em Cocal do Sul. Por fim nos 10 km finais, uma grande descida até Urussanga.

Ao ver o gráfico das tulipas (marcação utilizada em ralis, enduros e provas de orientação) só pude pensar em dois símbolos para o Audaxterra: radical e astral. Depois, ao ver o gráfico do GPSies, postado pelo nosso colaborador F. Mazon, veio na cabeça a frase jocosa: "- O paciente está vivo."

Abraço a todos!

"A vós mesmos sejais verdadeiros"

Shakespeare, enquanto escrevia Hamlet, deve ter participado de uma prova do Faccin. Conseguiu em uma só frase sintetizar o acordo de cavalheiros que deve existir entre participantes de uma prova de ultrarresistência. Acordo este entre o participante e a organização, seus colegas de desafio, bem como do participante consigo mesmo.

No início do século XX, auge da conquista dos pólos, Amundsen, Cook ou Peary costumavam provar seus feitos apenas com sua palavra. Assim o era pois além de não existir tecnologia apropriada para registro, tratava-se de homens honrados e não havia motivo para se duvidar da palavra de um homem honrado.

Esse é o tipo de participante que queremos. Em uma prova de asfalto, poucas brechas existem no percurso (exceto trajetos urbanos). No AUDAXTERRA 200K (Fodax) será diferente. Haverá uma infinidade de possibilidades em que os fracos de caráter poderão optar para abreviarem seu sofrimento e com isso ficarem em débito com a organização e consigo mesmos. Estamos dando a oportunidade de todos receberem o trofeu após o tempo regulamentar de 13h30min justamente para evitar esse tipo de atitude.

A organização promete se empenhar para que todas as mudanças de direção estejam devidamente sinalizadas. Mudanças súbitas de média horária, bem como inconsistências no cartão de rota, terão punição exemplar. É cediço em provas do tipo Audax/Randonnée que a organização possui soberania até ao Tribunal de Haia. Portanto, quem pedalar na linha (em qualquer dos sentidos) não enfrentará problemas.

Abraço a todos!

Percurso - informações preliminares

As estradas de terra urussanguenses costumam causar calafrios na maioria dos ciclistas da região. Não se preocupem, o FODAX vai visitar outros 10 municípios sul catarinenses além de Urussanga. Mais de 90% da prova será em estradas de terra vicinais, totalmente pedaláveis, afinal precisamos pensar na média de 15km/h...

Teremos, provavelmente, seis pontos de controle situados em locais bem estruturados. O conceito self-supported será levado às últimas consequências. Não haverão voluntários nos pontos de controle. Não vemos com bons olhos qualquer tipo de apoio. O que estiver a disposição de um, deverá estar a disposição de todos. O sucesso dependerá do envolvimento total do participante. Nos momentos difíceis e de pressão, autoconhecimento, inteligência e sangue frio serão as qualidades mais determinantes.

A grosso modo, podemos definir o relevo desta forma: 60% plano; 20% nas montanhas; 20% em descidas vertiginosas. Chegaremos a 5km da Serra Geral no início da prova, com solo predominantemente pedregoso; pouco após a metade da prova chegaremos a 5km do mar, com solo predominantemente arenoso. De uma forma geral o chão será duro, batido, ideal para um rali de resistência.

Você será seu principal inimigo; o cronômetro seu principal adversário. Quem chegar dentro das 13h30min regulamentares, receberá um belo trofeu e o Certificado de FODA 2011. Também teremos a opção "até a morte", para quem chegar depois do tempo limite, recebendo além do trofeu, nosso reconhecimento. Está tudo sendo feito com muito carinho para ser difícil, inesquecível; não para ser impossível.

...23.10.2011...

Obs.: estamos frisando a data em respeito ao amigo Bundão. Sabemos que quem vem, vem com chuva; com neve; na véspera de natal; no dia do aniversário da Noninha centenária; etc. Já o Bundão, esse precisa de tempo para se programar: programar uma cirurgia; programar uma viagem com a família; programar um outro pedal (muito show), realmente imperdível; etc. Tudo na mesma data do evento e a coisa toda precisa ser convincente, precisa "colar". Com isso, não estamos aqui para desmoralizar o Bundão, mas tão somente para ajudá-lo a se programar e ficar "bem na foto".

23 de outubro de 2011 - FODAX 200

Só em postar já mordo a língua. O adeus durou pouco. À época disse a mim mesmo que só voltaria se fosse para fazer algo insano. Muito controvertido. Foda... mesmo...
Então chegou o Diabinho (Cirãããoo) e "riscou o fósforo" ao falar baixinho, em tom de segredo: " - E se fizéssemos um Audax só em estradas de terra?!? - Do nosso jeito, sem a interferência do Mano. - Daí não precisamos fazer média com cliente algum." Começamos o amadurecimento da ideia e a saliva teimava em escorrer dos cantos da boca a todo o momento.
Veio a fase de sondagem aos amigos próximos. A reação após ouvirem a proposta era unânime, sempre em um tom de voz acovardado ouvíamos a mesma palavra, dita quase que num sussurro: " - Foda...!" Portanto, longe de origens pornográficas, a escolha do nome da prova estava resolvida e na boca de todos: FODAX 200.
Então passamos a sondar o Trevisan (Roberto), atual representante ACP no Brasil e recebemos o sinal verde para uma prova piloto neste ano. Dependendo do resultado, poderá entrar no calendário brasileiro de randonnées do ano que vem.
Uma prova com saída e chegada em Urussanga, com inscrição "all-inclusive" (estilo cruzeiro marítimo), pretendemos proporcionar a todos um passeio inesquecível de 13h30min, em meio aos oitocentos quilômetros de estradas não pavimentadas que Urussanga possui, bem como cidades do entorno, visando manter o padrão de dificuldade que permeou todos os Audax do Carvão, ou seja, fazendo o possível para que a coisa fique preta, sempre.
Gostou da proposta?! Guarde a data: 23/10/2011. Em breve maiores informações.
Abraço a todos!

The End

Esta será a última postagem deste blog. O final sempre traz algum balanço, alguma relexão. A ideia de co-organizar o Audax Criciúma, surgiu após a participação na série 2009 de Brevets de Santa Cruz do Sul/RS. À época acreditava ter descoberto a "ciência" do ritmo de pedalada, momento em que pertimimos que nossa mente relaxe. Quando a mente divaga, você está em ação e pode esquecer as dores, sendo levado por uma espécie de sonho. À mesma época, no meio do Randonnée Farrapos 1000 entendi que se todos entendem o medo, ninguém perdoa a covardia. Pois sabemos que todo o homem sente medo cedo ou tarde. Não há vergonha em ter medo. Alguns superam o temor, outros não, mas a verdadeira decisão que nos obriga a agir diante do medo é provavelmente tomada em uma fração de um único instante e, para o resto de nossas vidas, teremos de conviver com esse momento em que optamos por fazer uma besteira. Enfim, desisti daquela prova por pura covardia.

Dia 17/04/2011 haverá brevet 200 do Audax Criciúma, agora sob organização exclusiva do meu camarada Augusto Freitas, popular Maninho, Patrãozinho. Segue o link da prova:

Não pretendo desativar este blog pois acredito que o futuro a Deus pertence e em seus arquivos há muita coisa interessante, que pode ser aproveitada por novatos e/ou despertar boas recordações em veteranos. Enquanto estive na co-organização do Audax Criciúma, inventei o apelido de "Audax do Carvão", pois o que queria era que a coisa ficasse preta para os participantes. Não dedicaria meu tempo livre para entregar um brevet de "lambuja". Tampouco estava interessado no dinheiro que um percurso mais fácil pudesse trazer, em razão dos "bundões", que também participariam. Quem quisesse a medalha tinha que fazer por merecer. Não há ninguém que tenha brevetado aqui por quem eu não tenha a mais alta consideração. Momentos difíceis representam terreno fértil para boas amizades. Sem esquecer da superação, persistência, tenacidade e disciplina mental nas dificuldades, ao final o que importa é a amizade, por isso encerro com esta reflexão:

Não há nada que promova mais rapidamente a amizade do que uma cota partilhada de sofrimento.

Abraço a todos!